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本報訊 記者上午從省高速公路建設指揮部獲悉：江蘇高速公路第二輪規(guī)劃已經(jīng)正式開始啟動，預計到2020年全省將形成規(guī)模達5300公里的高速公路網(wǎng)。與此同時，將興建“新滬寧高速公路”，即“滬寧第三高速”，以推動南京乃至江蘇融入長三角“三小時都市圈”，實現(xiàn)交通一體化。
長三角作為我國經(jīng)濟最為發(fā)達的
地區(qū)之一，在加快發(fā)展的進程中，建設一體化公路交通體系成為蘇滬浙三地共同的迫切要求。江蘇在高速公路規(guī)劃與建設中，主動融入一體化統(tǒng)籌部署，努力實現(xiàn)與滬浙的無縫對接。有專家預測，隨著長三角經(jīng)濟的快速發(fā)展，滬寧之間的交通流量也不斷攀升，交通基礎建設潛力很大，蘇南地區(qū)即使312過道拓寬改造、滬寧高速擴建、寧太高速建成通車，也仍然很難解決滬寧間的交通問題。為此，建設南京至上海之間的新的快速通道，顯得尤為重要。
據(jù)悉，根據(jù)初步規(guī)劃的新滬寧高速公路，即“滬寧第三高速”設計方案，將與首條滬寧高速規(guī)模相當�，F(xiàn)滬寧高速公路在穿越蘇錫常幾大城市時，多在這些城市的北側(cè)，為促進經(jīng)濟平衡發(fā)展，新滬寧高速公路初步規(guī)劃在這些城市的南部，線路走向基本與現(xiàn)滬寧高速公路平行，等于再“克隆”一條新滬寧高速公路。該項目投資100億元左右，分5年建設，預計2020年前建成并投入使用，屆時滬寧間將呈現(xiàn)兩條高速公路并行齊驅(qū)的壯觀景象。(朱慶松
祖六四)
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