3月1日上午9時，隨著沈海高速南村至青島日照界段左幅（煙臺方向）起點及沿線涉及6個收費站、6個樞紐互通相關(guān)匝道封閉，項目全線各施工標段實現(xiàn)跑步進場，項目左幅進入全面施工狀態(tài)，標志著項目建設(shè)順利進入第二階段。

大場收費站封閉現(xiàn)場

沈海高速公路（G15）是國家沿海大通道的重要組成部分，是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030）》中11條南北縱線的重要一條。該工程被列為2024年省重大、市重點工程項目，也是我市交通基礎(chǔ)設(shè)施三年攻堅行動重點項目。此次改擴建段起自沈海高速南村樞紐，止于沈海高速青島日照界，由青島城投集團旗下青島交通發(fā)展集團投資建設(shè)，項目途經(jīng)平度市、膠州市、西海岸新區(qū)，由北往南串聯(lián)起了臨空經(jīng)濟區(qū)、上合示范區(qū)、山東自貿(mào)試驗區(qū)青島片區(qū)等重點發(fā)展區(qū)域，連接膠東國際機場、前灣港、董家口港等重大交通設(shè)施，是山東省、青島市重要的交通大動脈。項目全長約131.45公里，采用設(shè)計速度120公里/小時、雙向八車道高速公路技術(shù)標準改擴建，工程投資概算為180.38億元，計劃2025年底建成通車。該項目的實施，對提高道路服務(wù)水平，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，加快膠東經(jīng)濟圈一體化戰(zhàn)略實施，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

黃島北樞紐互通效果圖

為全面加快項目建設(shè)進度，保障高速運營安全，該項目總體交通組織方案為“半幅封閉施工、半幅單向保通”，先進行煙臺方向封閉施工，再進行日照方向封閉施工。為降低施工對運營影響，前期在通行狀態(tài)下，已開展兩側(cè)路基填筑、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，梁板預(yù)制等工作，已累計完成樁基2400余根、墩柱360余根、梁板1500余片。

根據(jù)施工組織計劃，2024年3月1日9時至2024年12月31日9時，封閉左幅（煙臺）方向，右幅（日照）方向正常通行。為搶抓左幅封閉施工“窗口期”，春季施工“黃金期”，交發(fā)集團科學組織、周密部署，封閉即要求各參建單位進入沖刺狀態(tài)，沈海高速全項目在崗管理人員約650余名，現(xiàn)場一線作業(yè)人員約2400余人，1000余臺機械設(shè)備遍布在路基、橋梁施工現(xiàn)場，迅速掀起如火如荼大干熱潮。全面加快推進項目舊橋拆除、左幅路基樁基、路面橋梁下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工，在確保安全和質(zhì)量前提下，全面加快項目左幅施工進度，力爭今年年底完成左幅建設(shè)任務(wù)。

新建匝道橋樁基施工

此外，為更好開展道路保暢工作，方便人民群眾出行，在左幅封閉施工前通過多平臺密集推送《G15沈海高速最新施工信息公告》等道路施工及出行服務(wù)信息。交發(fā)集團在沈海高速改擴建路段投入路產(chǎn)保護隊伍4支、應(yīng)急隊伍3支，設(shè)置清障救援駐點8個，投入保障人員百名余人，確保突發(fā)事件處置時可及時補充調(diào)用。同時，加強與交警、執(zhí)法等部門的協(xié)作，壓實“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動機制，加快道路突發(fā)事件響應(yīng)速度，提高處置效率。

施工期間，司乘朋友可撥打96586青島高速服務(wù)熱線或者通過“青島高速出行服務(wù)平臺”官方微博、微信公眾號等渠道查詢路況。如果行駛途中需要救援時，可通過微信搜索“青島高速出行服務(wù)”小程序，點擊“一鍵救援”功能進行精準施救。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 高英嵩）