隧道公交—— 降價(jià)對(duì)我們影響不大
“我覺(jué)得對(duì)于我們隧道公交車(chē)來(lái)說(shuō),小客車(chē)隧道通行費(fèi)降低對(duì)我們影響不會(huì)太大?!惫患瘓F(tuán)隧道路隊(duì)書(shū)記董雪華告訴記者,隧道開(kāi)通一年來(lái),他們運(yùn)營(yíng)的4條公交線發(fā)送旅客達(dá)到1300萬(wàn)人次,日均送客在3萬(wàn)人次左右,到了周末達(dá)5萬(wàn)人次,經(jīng)過(guò)一年的運(yùn)營(yíng),乘坐隧道公交車(chē)的人群相對(duì)比較固定了,部分上班族選擇將車(chē)放在隧道口兩側(cè)然后坐公交車(chē)去市區(qū)或黃島上班,但這
青島輪渡—— 客源穩(wěn)定沒(méi)有大變化
去年橋隧開(kāi)通后,青島輪渡受到了極大的“挑戰(zhàn)”,客源從2萬(wàn)人次驟減到4000人次,車(chē)輛減至七八百車(chē)次,目前青島至薛家島的渡輪停運(yùn),渡輪從8艘減少為3艘,發(fā)船間隔時(shí)間隨之也拉大??土髦鸩交亓髁艘徊糠趾笠仓挥幸郧暗奈宸种?,每天兩三千人次,而車(chē)輛不到1000輛。據(jù)輪渡公司有關(guān)人員介紹,通行費(fèi)降低后對(duì)他們影響不會(huì)太大,乘坐輪渡的人員和車(chē)輛相對(duì)已經(jīng)固定,大部分是去往黃島方向,比走隧道要更方便和實(shí)惠。(記者 吳帥)
搬到西海岸去住 出場(chǎng)人:李先生
在青島棧橋附近工作的李先生目前居住在寧夏路大潤(rùn)發(fā)附近,兩年前在膠州灣隧道通車(chē)前,他看好西海岸發(fā)展的形勢(shì)及隧道通車(chē)后帶來(lái)的利好消息,選擇在開(kāi)發(fā)區(qū)漓江東路上購(gòu)買(mǎi)了一套高層住宅?!半S著市區(qū)堵車(chē)越來(lái)越嚴(yán)重,我們想‘逃’到開(kāi)發(fā)區(qū)居住?!崩钕壬f(shuō),他原本打算膠州灣隧道通車(chē)后,就直接搬到開(kāi)發(fā)區(qū)居住,這樣每天從家到單位的時(shí)間也就只需要15分鐘??伤淼劳ㄜ?chē)后,小車(chē)每次30元的通行標(biāo)準(zhǔn)讓他打消了搬到西海岸的念頭?!鞍凑漳壳暗氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn),我每天往返一趟就需要60元,每月上班26天就是1560元,再加上油錢(qián)和保險(xiǎn),光交通費(fèi)用就要接近3000元,這就占了月收入的一半。”李先生說(shuō),考慮到昂貴的通行費(fèi),新家一直在西邊閑著。此次膠州灣隧道通行費(fèi)下調(diào)后,李先生第一時(shí)間將自己的QQ簽名改成了 “住到西海岸去!”“現(xiàn)在的價(jià)格比以前少了將近一半,我們兩口子都在棧橋附近上班,我們可以一起上下班,兩個(gè)人分?jǐn)?00多元的隧道通行費(fèi)也不覺(jué)得特別多了?!崩钕壬硎?,開(kāi)發(fā)區(qū)的居住環(huán)境、交通環(huán)境都吸引著他。在李先生眼中,他離搬到“新家”的日子已經(jīng)不遠(yuǎn)了。
通行費(fèi)降了仍要“倒車(chē)” 出場(chǎng)人:郭先生
每天清晨在膠州灣隧道黃島端會(huì)出現(xiàn)這樣奇怪的一幕:大量私家車(chē)大軍從膠南、黃島等方向開(kāi)來(lái),在進(jìn)隧道之前將車(chē)停下,改乘隧道公交去往青島上班。膠南市民郭先生也是其中一位,他住在膠南工作在市區(qū)火車(chē)站附近,每天從家里開(kāi)車(chē)到隧道口,放下車(chē)坐公交車(chē)到單位,每天可以省下60元交通費(fèi)?!敖盗?0元錢(qián)以后,感覺(jué)還是有些高,每天來(lái)回就得40元,對(duì)我們這種普通上班族來(lái)說(shuō)有些吃不消?!惫壬硎?,公司每月也有交通補(bǔ)貼,維持目前的狀態(tài)差不多正好,關(guān)鍵他所在的單位距離隧道口比較近,無(wú)需倒車(chē),坐一趟公交就能到,因此將車(chē)提前放下,相對(duì)還是比較方便的,因此費(fèi)用降低后,他也不會(huì)開(kāi)車(chē)過(guò)隧道,如果費(fèi)用降到15元以下,他會(huì)考慮過(guò)隧道。