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12月5日10:40,在青島港前港生服中心停車(chē)場(chǎng)旁的驗(yàn)車(chē)點(diǎn),當(dāng)職工史學(xué)民幫司機(jī)高亮把新購(gòu)買(mǎi)的磁卡貼在擋風(fēng)玻璃上方的時(shí)候,這輛車(chē)號(hào)為魯C59066的市提車(chē)擁有了一張青島港牌的新“身份證”。 剛一貼上,室內(nèi)電腦屏幕上就顯示出了魯C59066的各項(xiàng)信息,與該車(chē)提貨單進(jìn)行核對(duì)并通過(guò)攝像頭查驗(yàn)車(chē)廂雜物和水箱后,庫(kù)場(chǎng)隊(duì)常志輝在提貨單上蓋章放行?!斑@張‘身份證’一車(chē)一張撕下即無(wú)效,購(gòu)買(mǎi)一次終身使用?!鼻案?table border="0" align="left" cellspacing="0" cellappending="0"> |
好奇于它的效力,我們登上了魯C59066,共同分享它的青島港旅程。
從驗(yàn)車(chē)點(diǎn)繼續(xù)前行,來(lái)到100米外的6#磅過(guò)空。室外的讀卡天線已經(jīng)讀出“身份證”信息,并從后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)中讀取了收發(fā)貨人、船名、貨名、預(yù)提噸數(shù)等提貨信息,司磅員駱明對(duì)照著從司機(jī)高亮手中接過(guò)的提貨單認(rèn)真核對(duì)。汽車(chē)停穩(wěn),皮重自動(dòng)讀取,駱明核對(duì)無(wú)誤進(jìn)行存盤(pán)操作,稱(chēng)重完畢。
來(lái)到Q5堆場(chǎng),魯C59066進(jìn)行裝車(chē)。作業(yè)結(jié)束后,我們來(lái)到5#磅稱(chēng)重。高亮拿著磅單驅(qū)車(chē)來(lái)到5#門(mén),將磅單交給門(mén)衛(wèi)。此時(shí),5#門(mén)上的射頻識(shí)別設(shè)備早已將魯C59066的所有信息顯示包括從過(guò)重磅到出門(mén)的時(shí)間顯示出來(lái)(超過(guò)30分鐘將不予放行),門(mén)衛(wèi)核實(shí)無(wú)誤,放行出港。魯C59066踏上回程的路。
一趟走下來(lái),我們發(fā)現(xiàn)了這張新“身份證”的諸多特點(diǎn):
一是實(shí)現(xiàn)了人車(chē)分離。在每一個(gè)環(huán)節(jié)都取消了條形碼。不僅節(jié)省了專(zhuān)門(mén)貼碼和掃碼的人力,而且防止下雨下雪造成條碼損壞后扒載、重新過(guò)磅造成的麻煩。
二是節(jié)省人力、降低錯(cuò)誤率。自動(dòng)車(chē)號(hào)識(shí)別讓司磅員每天至少減少車(chē)號(hào)輸入2000次,減少敲擊鍵盤(pán)16000次,同時(shí)避免了人工輸入造成的錯(cuò)誤率。
趙偉麗給我們介紹說(shuō),新“身份證”又叫RFID電子車(chē)牌,使用的是RFID射頻識(shí)別技術(shù),通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),識(shí)別工作無(wú)需人工干預(yù),操作快捷方便,可工作于各種惡劣環(huán)境。在集團(tuán)信息中心進(jìn)行軟件研發(fā)后,前港與廠家一起協(xié)調(diào)安裝硬件設(shè)備,并進(jìn)行軟件調(diào)試、對(duì)司磅員進(jìn)行培訓(xùn),目前整套系統(tǒng)已經(jīng)投入試運(yùn)行。
青島港集團(tuán)員工品牌“琳琳快磅”可以說(shuō)是這個(gè)系統(tǒng)最大的受益者,身為庫(kù)場(chǎng)隊(duì)地磅班班長(zhǎng)的王琳琳興奮地告訴記者:“以往我們司磅員的工作是手眼并用,不僅勞動(dòng)強(qiáng)度高,還容易出錯(cuò)。自打這個(gè)系統(tǒng)試用以來(lái),將我們從繁忙的鍵盤(pán)操作中解放出來(lái),以往過(guò)一輛車(chē)要敲擊鍵盤(pán)十多次,現(xiàn)在兩三下就可以搞定,實(shí)現(xiàn)了過(guò)磅零差錯(cuò),眼睛還可以更好地監(jiān)控車(chē)廂內(nèi)的情況,有效地保證了貨物安全?!?/p>
“新‘身份證’省時(shí)省力,讓我們?cè)谇案鄹訒承袩o(wú)阻。”司機(jī)師傅高亮高興地說(shuō)。
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