????28日中午12時許,一艘途經(jīng)東營海域的運砂船失控遇險,船上有7名船員。海事部門實施救援時,4名船員堅持不棄船,令救援工作一度陷入僵局。直至29日上午11時,才將船員全部救出。原本只要2小時的救援竟用了23小時。

????28日12時20分,東營市海上搜救中心值班員接到海上救援報告:一艘濟寧籍運砂船“萬航6”輪走錨失控遇險,船上共有7名船員,請求緊急救援。

????海事部門一方面協(xié)調(diào)“勝利262”輪、“勝利292”輪等附近作業(yè)船舶前往救助,另一方面聯(lián)系協(xié)調(diào)北海救助局第一飛行隊專業(yè)救助直升機前往事發(fā)地點救助。

????13時36分,北海救助局搜救直升機“B-7312”從蓬萊機場起飛趕往船舶遇險地點進行救援。

????搜救直升機到達“萬航6”所在海域后,馬上展開救援。剛開始,“萬航6”輪上船員同意棄船登機并關(guān)閉了船舶所有油路、電路。但是隨后船員在船東的指示下出現(xiàn)反復(fù),拒絕登機,救援人員多次通過電話與船員聯(lián)系,但最終只有3名船員同意登機。救助直升機在船舶上方盤旋將近40分鐘,因油料限制,被迫載3名船員返航。

????救援船舶也因風(fēng)浪太大無法前行,被迫返航避風(fēng)。此后,救援人員又多次和船員取得聯(lián)系,但船上船員仍然堅持不棄船。

????28日17時許,搜救中心接到“萬航6”報告:船舶失控,隨風(fēng)浪漂移觸碰進海堤壩擱淺,船舶貨艙破損進水。海事搜救人員又組織陸上救助隊攜帶救援器材趕往附近海岸實施陸地救援,但因進海堤壩被海水淹沒,救援隊無法靠近,只好返回。

????29日5:20,海事執(zhí)法人員擬再次協(xié)調(diào)救助直升機展開救助,并勸說“萬航6”船東與船員配合救援,但船上人員依然表態(tài)不接受救援。隨后,海事搜救人員再次組織陸上救援隊前往現(xiàn)場進行救援,因堤壩被海水淹沒,行進困難,到11時許,才將4名船員安全救下。此時,離事發(fā)已過了23小時。

????苦口婆心的　救援經(jīng)常有

????經(jīng)過了23小時的艱難救援,7名遇險人員全部獲救,這也讓忙了一天一夜的搜救人員長舒了一口氣。

????一位參與救援的工作人員告訴記者,他們進行海上救援時,一些遇險的船員經(jīng)常存在僥幸心理,覺得沒事,希望能連船一起保住,這樣往往會錯過最佳的救援時機。不僅會浪費大量的人力和物力,而且一旦發(fā)生意外,后果不堪設(shè)想。

????救援人員經(jīng)常要苦口婆心地勸說遇險人員接受救助。比如在這次救援中,原本兩個小時就可成功結(jié)束的救援,因船員堅持保船和淡薄的安全意識,致使這次救援變成了23小時的艱難營救。