排隊(duì)日暗訪(fǎng)青島公交車(chē)站：擠成一鍋粥 護(hù)欄成擺設(shè)(圖)

　　今天是排隊(duì)日，青島首個(gè)公交站排隊(duì)護(hù)欄也已上崗兩年，記者昨日在各公交車(chē)站探訪(fǎng)乘客排隊(duì)情況發(fā)現(xiàn)，排隊(duì)護(hù)欄設(shè)立后，市民有序乘車(chē)意識(shí)有所提高，但在早晚乘車(chē)高峰時(shí)間，乘客在公交站前擠作一團(tuán)，身后的排隊(duì)護(hù)欄成了擺設(shè)。在一些公交車(chē)比較集中的站點(diǎn)雖然規(guī)劃了排隊(duì)引導(dǎo)線(xiàn)，由于有時(shí)車(chē)輛進(jìn)站密集，排隊(duì)引導(dǎo)線(xiàn)無(wú)法保證乘客在短時(shí)間內(nèi)正常上車(chē)。

　　現(xiàn)場(chǎng)一：上午

　　3名乘客搶車(chē)帶亂整個(gè)隊(duì)伍

　　上午8時(shí)許，記者在勝利橋22路公交車(chē)總站看到，站臺(tái)上安裝了一段五六米長(zhǎng)的不銹鋼排隊(duì)護(hù)欄，20多名乘客比較有序地站在護(hù)欄后等車(chē)。8時(shí)10分，一輛22路空車(chē)駛進(jìn)車(chē)站。此時(shí)站在護(hù)欄外的三名乘客邁步走下站臺(tái)，跟著還未停穩(wěn)的公交車(chē)往前走。見(jiàn)有人離開(kāi)隊(duì)伍搶先上了車(chē)，站在護(hù)欄里面排隊(duì)的乘客也爭(zhēng)先恐后繞過(guò)護(hù)欄，加入擠車(chē)行列，剛才還排列有序的車(chē)站立刻擠作一團(tuán)。一名領(lǐng)孩子的女乘客趕緊把孩子往后拽，以免被蜂擁而上的人群擠倒。記者看到，公交車(chē)駛出車(chē)站時(shí)，車(chē)上仍有多個(gè)座位空著。

　　現(xiàn)場(chǎng)二：中午11時(shí)

　　非乘車(chē)高峰期乘客有序排隊(duì)

　　中午11時(shí)，記者再次來(lái)到勝利橋22路總站，由于過(guò)了乘車(chē)高峰期，只有五六名乘客在車(chē)站等車(chē)，大家全都站在排隊(duì)護(hù)欄后面，車(chē)輛進(jìn)站時(shí)，所有乘客都排隊(duì)有序上車(chē)。記者隨后又來(lái)到224路南豐路車(chē)站，這個(gè)站臺(tái)也安裝了5米左右的不銹鋼排隊(duì)護(hù)欄，10多名乘客有序站在護(hù)欄后面排隊(duì)等車(chē)。車(chē)輛進(jìn)站時(shí)乘客按順序排隊(duì)上車(chē)，沒(méi)有爭(zhēng)搶?！爸灰皇巧舷掳喔叻?，這個(gè)公交車(chē)站的乘客基本都能排隊(duì)有序上車(chē)，就怕人多車(chē)少的時(shí)候，大家就有點(diǎn)耐不住性子了?！奔易∧县S路的曹女士說(shuō)。

　　現(xiàn)場(chǎng)三：下午2時(shí)

　　沒(méi)到站牌開(kāi)門(mén)乘客奔跑上車(chē)

　　下午2時(shí)許，記者在香港東路公交車(chē)站看到，這個(gè)車(chē)站外側(cè)安裝的排隊(duì)護(hù)欄比較長(zhǎng)，有十五六米。由于這個(gè)公交車(chē)站聚集了11路、104路、110路、125路、227路等11條線(xiàn)路的公交車(chē)，排隊(duì)護(hù)欄中間留出2個(gè)乘車(chē)口，每個(gè)乘車(chē)口的地上按照不同線(xiàn)路公交車(chē)畫(huà)出排隊(duì)線(xiàn)，中間還畫(huà)了小腳印。記者發(fā)現(xiàn)，由于前方紅綠燈的控制，經(jīng)常是三四輛不同線(xiàn)路的公交車(chē)同時(shí)進(jìn)站，排在后面的公交車(chē)距離站牌的乘車(chē)口還有七八米，剛停穩(wěn)就開(kāi)始開(kāi)門(mén)下客。開(kāi)始還在護(hù)欄里排隊(duì)的乘客見(jiàn)自己要乘坐的公交車(chē)在遠(yuǎn)處停車(chē)，紛紛跑出護(hù)欄爭(zhēng)搶上車(chē)。

　　說(shuō)法

　　公交集團(tuán)——

　　大多數(shù)乘客會(huì)主動(dòng)排隊(duì)

　　記者從公交部門(mén)獲悉，我市近兩年在乘客較為集中的公交車(chē)站，安裝了70余處不銹鋼排隊(duì)護(hù)欄，這些排隊(duì)護(hù)欄確實(shí)起到了一定作用。公交電車(chē)公司2路隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)楊青告訴記者，他們?cè)?jīng)做過(guò)調(diào)查，單一線(xiàn)路的公交車(chē)站乘客排隊(duì)乘車(chē)都比較有序，而有多條公交線(xiàn)路交匯的車(chē)站就會(huì)出現(xiàn)乘客擁擠上車(chē)的現(xiàn)象。根據(jù)公交集團(tuán)安排，他們車(chē)隊(duì)每天的早晚乘車(chē)高峰期間，會(huì)派出工作人員到黃臺(tái)路、臺(tái)東等乘客集中的公交站，手持小黃旗引導(dǎo)乘客排隊(duì)有序乘車(chē)。“大多數(shù)乘客看到有工作人員引導(dǎo)排隊(duì)，都會(huì)主動(dòng)站到護(hù)欄后面排隊(duì)?！睏钋嗾f(shuō)，但也有極少乘客不配合，有的甚至?xí)R工作人員“多管閑事”。

　　駕駛員——

　　乘客急下車(chē)不開(kāi)門(mén)不行

　　公交司機(jī)吳師傅表示，根據(jù)公交集團(tuán)規(guī)定，車(chē)輛進(jìn)站上下客時(shí)，公交車(chē)前門(mén)必須對(duì)準(zhǔn)站牌，而排隊(duì)護(hù)欄的開(kāi)口正好設(shè)在這里，這樣能方便排隊(duì)乘客從前門(mén)上車(chē)，公交車(chē)后門(mén)不準(zhǔn)上客。如果出現(xiàn)車(chē)輛排隊(duì)進(jìn)站，后面的車(chē)輛要等前方公交車(chē)上下完乘客后，流水進(jìn)站。但在早晚乘車(chē)高峰期時(shí)，經(jīng)常會(huì)有多輛公交車(chē)同時(shí)進(jìn)站，車(chē)輛一停，車(chē)上急著上班的乘客就砸門(mén)要駕駛員開(kāi)門(mén)下車(chē)?！肮卉?chē)已經(jīng)進(jìn)站了，還不開(kāi)門(mén)下客，乘客肯定不愿意?！倍鄶?shù)駕駛員都會(huì)在未進(jìn)入停靠區(qū)就開(kāi)門(mén)下客，一些原本排著隊(duì)伍的乘客見(jiàn)狀都會(huì)沖向各自所乘坐的公交車(chē)。

　　公交乘客——

　　有了硬件還得要有軟件

　　“乘客其實(shí)都想有個(gè)有序的乘車(chē)環(huán)境，但少數(shù)人不遵守秩序，就會(huì)影響到所有人?！奔易∧县S路的曹女士說(shuō)，多數(shù)乘客在站臺(tái)排隊(duì)，如果有兩三個(gè)人沖出去爭(zhēng)搶上車(chē)，其他乘客就會(huì)受其影響，都沖出排隊(duì)護(hù)欄參與爭(zhēng)搶。而且一些公交車(chē)還沒(méi)到站牌就停車(chē)開(kāi)門(mén)，許多乘客按秩序排了隊(duì)也沒(méi)用，還是要跑到公交車(chē)開(kāi)門(mén)的地方上車(chē)。曹女士表示，乘車(chē)排隊(duì)的習(xí)慣需慢慢養(yǎng)成，就算所有公交車(chē)站都裝上排隊(duì)護(hù)欄，如果沒(méi)有人遵守，也只能是個(gè)擺設(shè)。“如果我們也設(shè)立排隊(duì)引導(dǎo)員，也許用不了兩年時(shí)間，讓大家形成排隊(duì)乘車(chē)的習(xí)慣，就會(huì)形成良好的社會(huì)風(fēng)氣?！辈芘空f(shuō)。(記者 趙健鵬 攝影報(bào)道)