■記者探訪

　　因“堵”而變的生活

　　身處城市“堵局”包圍中，沒有人會(huì)是旁觀者，只能是無(wú)奈的“局中人”，“擁堵”幾乎成了每個(gè)青島人生活中的關(guān)鍵詞。雖然交通越來(lái)越堵已經(jīng)是一個(gè)不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)，可生活還要繼續(xù)，被堵在路上的人們只能一邊抱怨著一邊忍受著，青島城市“堵局”該如何突圍，公眾期待著答案……

　　上學(xué)

　　路上太堵考生被逼租房

　　小周是青島一中的學(xué)生，由于家住泰州路附近，每天坐202路公交車上下學(xué)，是她上高中以來(lái)每日的“必修課”。每天早上，小周會(huì)在6時(shí)20分準(zhǔn)時(shí)到車站，6時(shí)25分左右上車后，她總是習(xí)慣性地沖到車廂后面，尋找最后一排的空座，因?yàn)槟抢镒畎察o，她可以利用乘車的時(shí)間學(xué)習(xí)。

　　小周常常是“踏”著早自習(xí)7點(diǎn)15分的鈴聲進(jìn)入教室，在公交車上的時(shí)間，足夠讓小周將數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)三門功課都預(yù)習(xí)瀏覽一遍，“有的時(shí)候時(shí)間充裕，還能在車上解出一道難題，一個(gè)學(xué)期下來(lái)，都可以做完一本習(xí)題集?！毙≈芨嬖V記者，

　　下午6時(shí)20分放學(xué)，此時(shí)正值上下班高峰時(shí)間，十幾站的路程常常要用一個(gè)半小時(shí)，特別是從火車站到廣西路的一站處在車流匯聚的路段，雨雪天氣時(shí)甚至半個(gè)小時(shí)都走不過去，每天只要走到這個(gè)路段，小周心里面就會(huì)忐忑起來(lái)，碰上了望不見頭的車流以后，小周除了哀嘆一聲，只能繼續(xù)在公交車上無(wú)奈等待。當(dāng)小周晚上8時(shí)回到家時(shí)，一些在學(xué)校自習(xí)的同學(xué)早已吃過晚飯，開始復(fù)習(xí)功課了，而她只能匆匆扒上幾口飯，然后轉(zhuǎn)身去臥室學(xué)習(xí)。

　　寒假過后，小周和父母商量以后，決定在學(xué)校周圍租房，雖然一室一廳的學(xué)區(qū)房每月要花費(fèi)800元，但是她的父母覺得，這樣能省出被堵在路上的寶貴時(shí)間，讓女兒能夠更好地學(xué)習(xí)和休息。

　　上班

　　白領(lǐng)無(wú)奈當(dāng)起“賴班族”

　　崔亮在市南區(qū)一家外貿(mào)公司上班，住在李滄區(qū)，是典型的上班“候鳥族”，崔亮平時(shí)上班時(shí)間是八點(diǎn)半，下班時(shí)間是五點(diǎn)半，“這個(gè)點(diǎn)上下班真是挺無(wú)奈，以前我坐363回家，經(jīng)常在黑龍江路上堵半天?！贝蘖琳f，從公司到他住所這段不算長(zhǎng)的路平常走也就是四五十分鐘，可到了上下班高峰期，路還是那條路，但耗時(shí)可就翻倍了。為了能夠躲避上班高峰期，崔亮將原先每天早7時(shí)起床的習(xí)慣改成了6時(shí)20分，起床時(shí)間還能自我選擇，可是下班時(shí)間就不能選了。崔亮說，他以前擠公交車回到家里一般都到了晚8時(shí)，經(jīng)常晚飯都沒有胃口吃，餓著肚子看會(huì)電視就要接著洗刷睡覺，“第二天還要接著堵”。

　　無(wú)奈之下，他想出了下班后“賴在單位”的方法。一直磨到晚7時(shí)才坐車回家，和原來(lái)回家時(shí)間差不多，可心情就完全不一樣了。

　　“我攢了些積蓄，本來(lái)打算買個(gè)車，可看到現(xiàn)在這種交通狀況，估計(jì)自己開車也快不了多少，一樣是要被堵在路上，所以考慮不買車了，先把李村的房子賣了，找個(gè)離單位近些的房子。”崔亮苦笑著說。

　　購(gòu)物

　　忙年趕上全天候堵車

　　青島平日里還是時(shí)間比較固定的潮汐式交通擁堵，可如果到了重大節(jié)日，就會(huì)碰上全天候式的堵車，春節(jié)前四處奔波忙年的李先生，坦言“真害怕這種‘過節(jié)堵’變成‘天天堵’”。

　　“我到現(xiàn)在還能記得過年前那幾天堵車的情景，感覺全青島市的汽車都跑到大街上來(lái)了，到處都是汽車，平時(shí)只有上下班高峰才會(huì)堵的路段成了全天堵，躲都沒地方躲。”李先生說，他平常都是開自己的私家車，年前一般要開車采購(gòu)年貨和走親訪友，可是今年春節(jié)嚴(yán)重的堵車，讓他差點(diǎn)放棄開車的念頭。

　　李先生不敢去以擁堵聞名的臺(tái)東商圈購(gòu)物，趁著周末上午去了一趟香港中路一家大型超市，可是到了超市門口怎么也開不進(jìn)去，已經(jīng)排起了長(zhǎng)長(zhǎng)的車隊(duì)等著進(jìn)停車場(chǎng)?！捌匠Ｖ苣┻@個(gè)路段都是一路暢通，可那次我足足排了40多分鐘才進(jìn)了停車場(chǎng)，找停車位又花了十幾分鐘?！?/p>

　　李先生第二次和妻子一起去超市的時(shí)候，沒有選擇開車而是乘坐公交車去，結(jié)果公交車也被堵在路上。“一排排公交車那個(gè)時(shí)候扎成一堆就是走不動(dòng)，過個(gè)紅綠燈都要等半小時(shí)，小車還老是搶道，我和老婆在車上差點(diǎn)崩潰了?！崩钕壬嬖V記者，那次他們倆購(gòu)?fù)晡铮氪虻囊彩堑攘舜蟀胩鞗]打上，最后還是坐著公交車一路“堵”回家。

　　疏導(dǎo)

　　市民客串交通協(xié)管員

　　家住在山東路的鄭先生，每年一到青島旅游旺季，就會(huì)客串交通協(xié)管員。

　　每到五一過后，青島沿海一帶海底世界、水族館、魯迅公園等景點(diǎn)就開始出現(xiàn)車輛井噴現(xiàn)象，景點(diǎn)停車場(chǎng)經(jīng)常爆滿，一些旅游大巴圖方便臨時(shí)停放在路邊，不僅造成了交通擁堵，還給旅客安全埋下了隱患。

　　“往往一輛不守規(guī)則的旅游大巴車就把整條路給堵住了，比如萊陽(yáng)路上車道和紅綠燈都比較少，旅游車輛要等很長(zhǎng)時(shí)間才能過個(gè)信號(hào)燈?！编嵪壬f，到了堵車高峰期，能夠從海底世界一直堵到育才中學(xué)門口，整個(gè)道路幾乎堵成“死疙瘩”。

　　鄭先生家門口就是一個(gè)斜十字路口，由于周邊居民區(qū)較多，眾多的私家車和旅游大巴給這一區(qū)域帶來(lái)了很大的交通壓力?！斑@條路如果被堵，西至芝泉路，東至徐州路車流速度都很慢，我就會(huì)趁著休息時(shí)間或者雨雪天氣義務(wù)疏導(dǎo)交通，有人指揮一下就不會(huì)亂成一鍋粥?！?/p>

　　鄭先生表示，他雖然身上沒有制服，可是大部分司機(jī)還是很配合，他希望今年暑期政府能夠加大對(duì)沿海一線的治理力度，這樣他就不用再客串協(xié)管員了。