工人們正在加緊生產(chǎn)銷(xiāo)
往國(guó)外的“松本”游艇。
“松本”船業(yè)在完成奧帆委工作用船的訂單后，一直籌劃著把更多的游艇從主要產(chǎn)銷(xiāo)地日本逐步擴(kuò)展到美、英、澳等國(guó)家，記者在廠區(qū)看到，一批準(zhǔn)備銷(xiāo)往國(guó)外的游艇正在加緊生產(chǎn)中，董事長(zhǎng)松本武也構(gòu)思著在2008年奧運(yùn)會(huì)前實(shí)現(xiàn)游艇制造1100艘。
奧帆賽的臨近讓青島船舶工業(yè)迎來(lái)了更多的機(jī)遇，從奧帆賽“挖取”第一桶金的“松本”、“立行”兩家船企生產(chǎn)效益得到明顯提升，知名度開(kāi)始插上“翅膀”傳播到更多的國(guó)家和地區(qū)。
事實(shí)上，青島船舶工業(yè)在以?shī)W帆賽和北船重工搬遷為契機(jī)實(shí)施產(chǎn)業(yè)集群以來(lái)，主體框架已構(gòu)成造修船、海洋工程裝備、船舶配套和游艇制造“四個(gè)板塊”，33家規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值64.66億，五年后青島將逐步建設(shè)成我國(guó)船用材料及配套設(shè)備集散地。
“借力”奧帆賽契機(jī)
“借力”奧帆賽契機(jī)，“松本”、“立行”兩家造船企業(yè)可謂是先行者。
“奧運(yùn)會(huì)影響力明顯，作為游艇制造企業(yè)，通過(guò)與奧帆委合作使品牌知名度提升顯著�！鼻鄭u松本造船有限公司董事長(zhǎng)松本武表示，奧運(yùn)會(huì)專(zhuān)用艇根據(jù)奧帆委要求，已建造艇長(zhǎng)6.99米30艘、8.53米10艘，船速30節(jié)，抗風(fēng)浪指標(biāo)達(dá)到2.5米，具備7小時(shí)的續(xù)航能力，足以保證全天奧帆賽的順利進(jìn)行。
而“立行”的帆船制造則更注重環(huán)保，據(jù)了解，從船用原料到成品都是環(huán)保產(chǎn)品，為體現(xiàn)綠色奧運(yùn)理念，在車(chē)間采用“水幕式”噴烤漆，從而“綠色”地吸附浮在空中的粉塵。
在奧帆賽推動(dòng)下，“松本”品牌逐步走向美、英、澳、俄等10多個(gè)國(guó)家，去年完成游艇制造100艘，預(yù)計(jì)2008年年中，計(jì)劃完成1100艘玻璃鋼船。目前，“松本”已建成獨(dú)立航艦試驗(yàn)、試航碼頭，同時(shí)從國(guó)外引進(jìn)TCM船舶龍門(mén)吊、激光數(shù)控切割機(jī)、樹(shù)脂噴涂等高新技術(shù)設(shè)備。“運(yùn)用日本的技術(shù)，歐美的設(shè)備，中國(guó)人的智慧，打造游艇業(yè)的全球品牌”，松本武表示。
產(chǎn)業(yè)集群框架初顯
目前，青島船舶工業(yè)以?shī)W帆賽和北船重工搬遷為契機(jī)實(shí)施產(chǎn)業(yè)集群以來(lái)，規(guī)模迅速擴(kuò)張，企業(yè)數(shù)量、資產(chǎn)總量和從業(yè)人員在全國(guó)22個(gè)主要船舶工業(yè)城市中分別列第11位、第8位和第7位。
截至去年年底，青島市共有規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)33戶(hù)，完成工業(yè)總產(chǎn)值64.66億元，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入62.46億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3.31億元，資產(chǎn)總額達(dá)到86.92億元，相比以往分別增長(zhǎng)97%、86%。
記者了解到，青島市將依托海西灣、即墨女島灣和鰲山灣、膠南靈山衛(wèi)，建設(shè)海西灣、即墨和膠南三個(gè)船舶工業(yè)基地，同時(shí)近期將加快在建項(xiàng)目建設(shè)，盡快完工投產(chǎn)，形成船舶工業(yè)主體框架。
11個(gè)船舶工業(yè)項(xiàng)目進(jìn)展中，海西灣造修船基地15和30萬(wàn)噸修船塢、曲軸、中海油海洋工程基地等5個(gè)項(xiàng)目的一期工程竣工投產(chǎn)。首艘10萬(wàn)噸級(jí)FPS0完成工程量的80%，首根曲軸將于今年5月交貨，已生產(chǎn)FPS0上部模塊1613噸。船用與港口機(jī)械、海洋工程與特種船舶、低速柴油機(jī)等5個(gè)項(xiàng)目啟動(dòng)。海西灣造修船基地的30和50萬(wàn)噸造船塢、防腐防污工程二期項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，2008年竣工投產(chǎn)。中海油海洋工程基地二期項(xiàng)目將于今年底竣工，三期項(xiàng)目4月18日舉行奠基儀式，2008年完工……青島船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群框架越來(lái)越明顯。
配套產(chǎn)業(yè)之“門(mén)”開(kāi)啟
“配套產(chǎn)業(yè)開(kāi)始逐步興起，去年列入我市統(tǒng)計(jì)范圍的規(guī)模以上船舶配套企業(yè)20戶(hù)，完成工業(yè)總產(chǎn)值41.1億元，利潤(rùn)總額2.5億元。”市經(jīng)貿(mào)委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)控處處長(zhǎng)朱祥慶表示。
在配套產(chǎn)品中，船用鍋爐、船用風(fēng)機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到50%以上，去年生產(chǎn)船用鍋爐967臺(tái)、中速柴油機(jī)30臺(tái)、風(fēng)機(jī)5756臺(tái)，另外，船用錨鏈、閥門(mén)、電纜、涂料、電氣控制系統(tǒng)、管材管件等產(chǎn)品生產(chǎn)能力也得到提升。
除此之外，游艇制造起步，現(xiàn)有規(guī)模以上游艇生產(chǎn)企業(yè)5戶(hù)，其中4戶(hù)為近年來(lái)新建企業(yè)，主要生產(chǎn)豪華游艇、個(gè)人休閑艇、RIB快艇、作業(yè)艇、雙體帆船及游艇噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)等近二十種產(chǎn)品，去年5戶(hù)企業(yè)生產(chǎn)各類(lèi)游艇500余艘，完成工業(yè)總產(chǎn)值7495萬(wàn)元，利潤(rùn)總額達(dá)1142萬(wàn)元。
近來(lái)，大型船塢、船臺(tái)等“硬件”的增加，使得全市造修船能力明顯提升，目前現(xiàn)有15和30萬(wàn)噸修船塢及10萬(wàn)噸級(jí)浮船塢各1座，萬(wàn)噸級(jí)以上船塢、船臺(tái)、滑道各2座、5000噸級(jí)以下船臺(tái)及修造船碼頭、滑道27座。
朱祥慶告訴記者：“去年完工船舶24艘共計(jì)6.82萬(wàn)載重噸，修船198艘，從2003年僅能修理10萬(wàn)噸、建造萬(wàn)噸級(jí)以下船舶，到現(xiàn)在可修理30萬(wàn)噸以下的各類(lèi)船舶，建造10萬(wàn)噸級(jí)以下的散貨船、多用途集裝箱船、工程類(lèi)船舶、軍用艦船及海洋工程等，3年時(shí)間發(fā)展迅速”。
龍頭企業(yè)“發(fā)力”
自然地理優(yōu)勢(shì)、規(guī)模企業(yè)總量、大型船塢數(shù)量、科研技術(shù)力量、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀等先決條件，成為了形成產(chǎn)業(yè)集群的基礎(chǔ)，然而，大型龍頭企業(yè)的帶動(dòng)作用卻直接關(guān)系著產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展進(jìn)度，由此，青島北海船舶重工有限責(zé)任公司承載的重任日漸明晰。
從一季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行來(lái)看，北船重工各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)再次“刷新”，完成工業(yè)總產(chǎn)值37482萬(wàn)元，達(dá)到計(jì)劃的108.79%，同期增長(zhǎng)78.32%，新承接合同26億元，同期增長(zhǎng)4.3倍。首季修船生產(chǎn)累計(jì)完工修船21艘，其中1號(hào)修船塢同時(shí)進(jìn)了兩艘近300米長(zhǎng)的大型集裝箱船，改寫(xiě)了修船新記錄。
北船重工宣傳部林修平告訴記者：“新廠建設(shè)進(jìn)度加快，2號(hào)、3號(hào)碼頭及西南圍堰工程正在加緊回填，7號(hào)、8號(hào)碼頭主體工程一期經(jīng)過(guò)15個(gè)月的緊張施工，于3月28日通過(guò)了由青島市質(zhì)量監(jiān)督站和監(jiān)理、施工等單位參加的聯(lián)合驗(yàn)收，兩座碼頭分部工程質(zhì)量均評(píng)定為優(yōu)良，外觀質(zhì)量得分率均達(dá)到93％以上。30萬(wàn)噸、50萬(wàn)噸造船塢挖泥工程正順利推進(jìn)，區(qū)域圍檔和臨建辦公房已基本建成”。
目前，首艘10萬(wàn)噸級(jí)西江FPS0已完成工程量的80%，亞洲最大的3萬(wàn)噸導(dǎo)管架下水駁船已于4月10日開(kāi)工建造，計(jì)劃2008年2月28日完工交船。
據(jù)介紹，3萬(wàn)噸導(dǎo)管架下水駁船，是北船重工與中船重工作為聯(lián)合賣(mài)方繼南海西江10萬(wàn)噸FPSO項(xiàng)目后為中國(guó)海洋石油工程公司建造的又一海洋工程項(xiàng)目，該船為無(wú)人居住、無(wú)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的專(zhuān)用甲板駁，主要為中海油在中國(guó)南海海域進(jìn)行大型導(dǎo)管架安裝服務(wù)，并可裝載模塊等其他大型物件。該船長(zhǎng)235米，型寬52.5米，型深14.25米，最大載重量6萬(wàn)噸，投產(chǎn)后，可大幅度提高我國(guó)導(dǎo)管架運(yùn)輸、下水能力和國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
作為龍頭企業(yè)的北船重工，承載著將海西灣造修船基地打造成世界一流的造修船基地，同時(shí)，也背負(fù)起國(guó)內(nèi)最重要的船舶配套基地和民船及船用裝備研發(fā)基地的任務(wù)。
朱祥慶指出：“海西灣造修船基地的建設(shè)，是青島市打造船舶產(chǎn)業(yè)集群的突破口，而北船重工則扮演著發(fā)動(dòng)機(jī)的地位，根據(jù)規(guī)劃青島船舶工業(yè)將圍繞造修船、海洋工程裝備、船舶配套和游艇制造‘四個(gè)板塊’建設(shè)”。
五年內(nèi)沖擊120億
預(yù)計(jì)到2011年，青島船舶工業(yè)在建項(xiàng)目基本完工投產(chǎn)，年造船能力達(dá)到260萬(wàn)載重噸，海洋工程裝備制造能力15萬(wàn)標(biāo)噸，游艇生產(chǎn)能力達(dá)到1萬(wàn)艘，船舶配套產(chǎn)值達(dá)到70億元，規(guī)模以上企業(yè)將完成工業(yè)總產(chǎn)值120億元。
根據(jù)五年目標(biāo)，船舶工業(yè)將結(jié)合龍頭企業(yè)帶動(dòng)作用，引進(jìn)船用泵、大型鑄造鍛造、民用船舶雷達(dá)、船用中厚板生產(chǎn)加工裝置、船用閥門(mén)液壓驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)和船用空調(diào)冷藏裝置等關(guān)鍵配套項(xiàng)目，通過(guò)增添船舶工業(yè)產(chǎn)品種類(lèi)、游艇制造等項(xiàng)目，提升本地配套能力，保持新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
“構(gòu)建船舶工業(yè)技術(shù)平臺(tái)和人才培育平臺(tái)，推進(jìn)金屬創(chuàng)新和品牌建設(shè)�！敝煜閼c告訴記者，后期將重點(diǎn)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外船舶設(shè)計(jì)公司、搭建人才培育平臺(tái)，鼓勵(lì)企業(yè)以委培方式與高校聯(lián)合培養(yǎng)船舶工業(yè)中高級(jí)管理和技工人才。
此外，船舶工業(yè)品牌建設(shè)實(shí)現(xiàn)“破零”，市經(jīng)貿(mào)委將計(jì)劃培育一批船舶產(chǎn)品、配套產(chǎn)品爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家、省和青島名牌，2011年培育青島名牌等兩至三個(gè)，省市認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心達(dá)到兩家以上，實(shí)現(xiàn)青島船舶工業(yè)品牌簇群。
文／本報(bào)記者 楊明 圖／見(jiàn)習(xí)記者 譚天鵬
