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3月28日，一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經理張曉軍先生在接受采訪時表示07款奧迪A4
即日起正式上市，另外大眾公司計劃以后不再生產3.0發(fā)動機，因此奧迪A4 3.0quattro將逐漸退出市場，而在國際市場上A4
3.0L發(fā)動機也將被替換為3.2FSI發(fā)動機，不過這款A4 3.2FSI車型目前還不會引入
中國國產。在老款奧迪A4
3.0quattro銷售完以后，市場上將不再銷售此款車型。
為了了解A4 3.0 quattro的市場情況，記者走訪了北京幾家一汽奧迪經銷商，經銷商介紹1.8T、2.0T
兩款為A4系列的主力車型，銷售一直很好，而3.0 quattro的銷量只占總體的一小部分。經銷商還表示店里現有的A4
3.0都是沒有銷售完的庫存車，這批車銷售完后，將不再銷售此款車型，目前廠家也已經不再向經銷商供應老款奧迪A4 3.0 quattro了。
“奧迪”多年來一直是國內高檔車的代名詞，在消費者心目中的地位難以撼動，但隨著奔馳、寶馬等豪華車的國產化，消費者的視角不再局限于奧迪，其多年來一枝獨秀的局面逐漸被打破，品牌優(yōu)勢也顯得不再突出。
出于品牌形象的考慮，奧迪的定價一直不低，而面對寶馬3、沃爾沃S40等競爭對手的打壓，奧迪A4 3.0 quattro
50.09萬元的定價的確顯得底氣不足，以相同的價格更多消費者寧愿選擇檔次更高的國產寶馬3系( 報價;
圖片)等車型。從上表奧迪A4的銷售數據可以看出，近3個月A4總體銷量呈現逐月下滑的趨勢，可見3.0
quattro的銷售情況更為不妙。性價比不突出使消費者將目光轉向其他車型，奧迪A4 3.0 quattro銷量不好自然是情理之中的事了。
A4 3.0
quattro退市，對于那些喜歡此款車的消費者來說的確是件傷感的事，至于國外同款3.2車型是否會進入中國市場目前還不得而知，quattro的FANS只能耐心等待了。（記者
周威崴）
責任編輯:王洋
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