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新款畢加索在爽約了北京車展后，一直以來，都未曾淡出在人們的視線中。去年底的時(shí)候，就已經(jīng)被傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，將會(huì)在3月末上市的消息，隨著時(shí)間的日益逼近，看來也真
的是應(yīng)驗(yàn)了只不過是個(gè)傳言的說法！昨日更是爆料出了，新款畢加索在經(jīng)銷商處泄露的價(jià)格：1.6L售價(jià)為12.58萬元和2.0L排量車型售價(jià)14.98萬元。
售價(jià)曝光的消息不脛而走，各路媒體也是紛紛披露詳實(shí)情況給廣大的車迷朋友和消費(fèi)者們。而就在此時(shí)，來自我們搜狐汽車深圳站的新款畢加索諜照?qǐng)D片，能否給我們一些暗示呢？按一個(gè)簡(jiǎn)單的道理來講，如果新款畢加索即將上市卻仍然還在路試，著實(shí)讓人無法理解。但另一點(diǎn)來看，此款路試新車，并未像我們一貫的諜照車型一般，進(jìn)行遮掩。其中的原因到底為何，讓我們一頭霧水。
清晰諜照也好，上市時(shí)間未果也好，對(duì)于我們的準(zhǔn)購車主們都不是最重要的。車型本身的參數(shù)配置與其對(duì)應(yīng)的售價(jià)，才是我們真正需要向廣大的車迷朋友們介紹的重要“指標(biāo)”。
動(dòng)力系統(tǒng)方面重新設(shè)置了1.6升車型，最大功率及扭矩都較老款有所提高，不過與16V富康、愛麗舍同款的發(fā)動(dòng)機(jī)相比并無新意。但新畢加索電噴系統(tǒng)、ABS版本都得到升級(jí)，E-gas電子油門取代機(jī)械式油門，1.6升車型輪轂由鋼制輪轂進(jìn)化為鋁合金輪轂，并改進(jìn)為四輪碟式剎車，前、后剎車盤尺寸分別增大至283mm和247mm。
老款畢加索雖然在歐洲市場(chǎng)曾經(jīng)叱詫風(fēng)云，但在國(guó)內(nèi)的銷售并未給東風(fēng)雪鐵龍帶來比較客觀的業(yè)績(jī)，早早在06年10月份的時(shí)候就已敗走麥城，停止生產(chǎn)。新款畢加索，在老款基礎(chǔ)上，進(jìn)行了策略化的調(diào)整，上市后，在銷售上會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，我們無法準(zhǔn)確的給出定義，還先一起看看這款車型的具體參數(shù)和配置吧。
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