| 對于經(jīng)常乘飛機(jī)的市民來說，恐怕都有一個(gè)體會，碰上在飛機(jī)上用正餐時(shí)，幾乎都吃不飽，總要下了飛機(jī)后再填填肚子。記者近日往返于青島、北京、成都出差時(shí)聽到不少同機(jī)乘客表示，“飛機(jī)餐，該改改啦�！�
是否送餐能否票上標(biāo)注？
; “到底是乘坐幾點(diǎn)的航班能供應(yīng)正餐，幾點(diǎn)的航班只供應(yīng)零食，各家航空公司沒有個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。弄得我登機(jī)前，常常為了要不要先墊上口飯拿不定主意。”在成都雙流機(jī)場，乘客王樹亭告訴記者。王樹亭說，他有糖尿病，在飲食方面要盡量保持規(guī)律，但每次一坐飛機(jī)，飲食規(guī)律準(zhǔn)亂套。王樹亭建議說，如果機(jī)票上能夠提醒乘客，本次航班供不供應(yīng)正餐，幾點(diǎn)供應(yīng)，就顯得人性化多了。
口味單一能否增添小吃？
“我只要一個(gè)面包�！痹诔啥硷w往青島的航班上，煙臺乘客孫女士只要了套餐里的一個(gè)面包充饑。孫女士向記者解釋說，“看著前面乘客打開的米飯盒飯和面條盒飯，干巴巴的飯和面，聞不見香味的幾根菜，我一點(diǎn)胃口也沒有了�！鼻鄭u市民王先生則表示，“國內(nèi)各大航空公司的航班我?guī)缀醵甲^，感覺上所有的飛機(jī)餐都是一個(gè)味道，而且挺沒特點(diǎn)�！痹诔啥甲×藘赡甑膶O女士則提議，乘客即將到達(dá)一個(gè)城市，肯定會對當(dāng)?shù)氐男〕愿信d趣，何不在飛機(jī)正餐或加餐時(shí)，在技術(shù)允許的范圍內(nèi)，提供當(dāng)?shù)氐男〕�，既能吊起乘客的胃口，又為城市做了宣傳�?
時(shí)間沒譜容易造成浪費(fèi)！
在幾次乘機(jī)過程中，記者感觸頗大的就是飛機(jī)用餐太過浪費(fèi)。以記者一行為例，原本在成都雙流機(jī)場乘中午12時(shí)左右的航班返青。但是由于航班延誤，在機(jī)場等了一個(gè)多小時(shí)。期間，機(jī)場工作人員并未通知會提供盒飯，在記者一行以25元一個(gè)的高價(jià)買了幾盒方便面后，機(jī)場人員才開始發(fā)放盒飯，造成了第一次浪費(fèi)。待下午1點(diǎn)多登機(jī)后，快2點(diǎn)時(shí)，空中小姐又推來了“實(shí)惠”的午餐，有的是滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)拿罪�，有的是一大整盒面條。記者左右看了看，幾乎所有的乘客都只扒了三兩口就讓空中小姐端走了，而有些蒙頭大睡的乘客，空姐也為他們放了午餐，最后又原封不動地拿走，放進(jìn)了垃圾袋里。不少乘客都認(rèn)為，如今提倡節(jié)約型社會，飛機(jī)餐也應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，最大程度地避免浪費(fèi)。仇瑰麗
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