中國(guó)向橋梁強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的首個(gè)標(biāo)志性建筑 蘇通大橋?qū)?chuàng)四個(gè)世界第一
據(jù)新華社南京9月30日電浩浩長(zhǎng)江上，連接蘇州與南通兩座古城的蘇通大橋正在顯露雄姿。這座全長(zhǎng)32.4公里的大橋，是在建中的世界第一大橋。
據(jù)蘇通大橋建設(shè)副總指揮何平介紹，蘇
通大橋的建設(shè)過(guò)程將攻克一系列世界性難題，并創(chuàng)造四個(gè)世界之最。 最大主跨。蘇通大橋?yàn)樾崩瓨�。目前世界上已建成的最大跨徑斜拉橋�(yàn)橹骺?90米的日本多多羅大橋，在建的香港昂船洲大橋主跨1018米，蘇通大橋跨徑1088米，建成后將成為世界最大的跨徑斜拉橋。
最深基礎(chǔ)。蘇通大橋主墩基礎(chǔ)由131根長(zhǎng)約120米、直徑2.5米至2.8米的鉆孔灌注樁組成，承臺(tái)長(zhǎng)114米、寬48米，面積有一個(gè)足球場(chǎng)大，是世界規(guī)模最大、入土最深的橋梁樁基礎(chǔ)。
最高塔橋。目前已建最高橋塔為多多羅大橋224米鋼塔，蘇通大橋塔為高300.4米的混凝土塔，比在建的香港昂船洲大橋橋塔高6米，為世界最高的橋塔。
最長(zhǎng)拉索。蘇通大橋最長(zhǎng)拉索為577米，最大重量為59噸，比多多羅大橋斜拉索長(zhǎng)100米，為世界上最長(zhǎng)的斜拉索。
交通部總工程師鳳懋潤(rùn)說(shuō)，蘇通大橋是世界第一跨度斜拉橋，將成為中國(guó)由橋梁大國(guó)向橋梁強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的第一個(gè)標(biāo)志性建筑。
