市委副書記、市長、奧帆委
主席夏耕將“青島號(hào)”帆船模型交到船長郭川手里，托他贈(zèng)送給下關(guān)市政府
青島早報(bào)2004年9月14日訊
昨天下午4時(shí)30分，作為城市形象代表、城市出訪者的“青島號(hào)”（上圖）大帆船駛離北海船廠碼頭，開始了全球范圍宣傳青島的航程，首次出航的目的地是日本下關(guān)。市委副書記、市長、奧帆委主席夏耕，市委常委、宣傳部長、奧帆委副主席楊軍，副市長、奧帆委副主席臧愛民出席了“青島號(hào)”首航儀式。
高科技打造“青島號(hào)”
據(jù)介紹，“青島號(hào)”高22米，長14.26米，寬4.38米，安全行駛時(shí)最多可容納12個(gè)人。昨天下午，記者在北海船廠碼頭登上了“青島號(hào)”。乍看起來，帆船內(nèi)艙的設(shè)施并不豪華，和普通賓館設(shè)施相當(dāng)，但經(jīng)船員一講解，這里面的玄妙之處就顯示出來。
帆船里配備了GPS全球定位系統(tǒng)、海上專用電臺(tái)通信設(shè)備、衛(wèi)星電話等，船員可以24小時(shí)和陸地保持聯(lián)系。一個(gè)不起眼的約40厘米長的“小箱子”一打開，就是一個(gè)能乘6人的自動(dòng)沖擊救生閥，一旦發(fā)生危險(xiǎn)，船員可以在救生閥里發(fā)射求救信號(hào)，并能在里面生存72小時(shí)，等待救援。
四“精英”駕船揚(yáng)帆
“青島號(hào)”的船長是青島人郭川，他將和三名船員一起完成這次航行。39歲的郭川曾多次參加國內(nèi)大型帆船賽事。
據(jù)介紹，這次出航日本，如果一切順利，大約需要6至7天的時(shí)間，在日本下關(guān)逗留一段時(shí)間后，帆船返回青島。除了郭川，中國航海運(yùn)動(dòng)學(xué)校教練張軍和一對(duì)香港兄弟也將一同駕駛“青島號(hào)”遠(yuǎn)航。這對(duì)香港兄弟分別叫吳文治、吳文瀚，哥哥吳文治已66歲，這弟兄倆曾在2001年從香港駕駛帆船到青島，支持青島申辦奧運(yùn)。
遠(yuǎn)洋宣傳“帆船之都”
據(jù)了解，“青島號(hào)”環(huán)球航行整個(gè)行程將分兩個(gè)階段。第一階段到2005年年底，這期間“青島號(hào)”將訪問上海、中國香港及日韓、東南亞等地；第二階段為2006年至2008年奧帆賽前，“青島號(hào)”將遠(yuǎn)洋航行�！扒鄭u號(hào)”大帆船每到一處，都將配合青島市政府在海內(nèi)外組織的各種經(jīng)貿(mào)、旅游、文化宣傳推廣活動(dòng)，宣傳奧運(yùn)，打造青島“帆船之都”的城市品牌。
新聞內(nèi)存
首站為何選下關(guān)
“青島號(hào)”大帆船此次首航的目的地是日本下關(guān)。下關(guān)是中日邦交正�；詠砩綎|省第一個(gè)對(duì)外締結(jié)的友好關(guān)系城市。“青島號(hào)”帆船此次出航日本，也是為紀(jì)念青島與下關(guān)結(jié)為友好城市25周年�！扒鄭u號(hào)”大帆船作為城市的使者遠(yuǎn)航下關(guān)后，船長和船員會(huì)把“青島號(hào)”帆船的等比例縮小模型贈(zèng)送給下關(guān)市政府。
12級(jí)大風(fēng)它也不怕 “青島號(hào)”帆船完全靠風(fēng)力航行
這艘大帆船將怎樣駛到日本呢？據(jù)介紹，這是一艘無動(dòng)力帆船，帆船在海里航行時(shí)，完全靠風(fēng)力，船員通過掌舵來人工控制帆船行駛的方向，只有在進(jìn)出港口的時(shí)候，駕駛員才會(huì)通過馬達(dá)來控制帆船，以便帆船能準(zhǔn)確地�？康讲次焕铩�
據(jù)船長郭川介紹，這艘船裝備齊全，適合遠(yuǎn)洋航行，全球?qū)Ш较到y(tǒng)可以在任何一個(gè)位置告訴船員，帆船朝哪個(gè)方向行駛能到達(dá)目的地。帆船的抗風(fēng)力非常強(qiáng)，可以在12級(jí)大風(fēng)的惡劣天氣下安全行駛�！俺龊＿h(yuǎn)航一怕惡劣天氣，二怕沒有風(fēng)�！痹{駛帆船到過香港、菲律賓、馬六甲海峽的船長郭川介紹：“四到五級(jí)的風(fēng)力最適合帆船航行，出行前，我們看了未來一周的天氣預(yù)報(bào)，預(yù)計(jì)這幾天風(fēng)力條件不錯(cuò)�！�
