第二屆中國長春國際汽車博覽會參觀者趨之若鶩，但不少驅(qū)車前往的參觀者遇到了一個新難題：停車難。其實，這在我國大中城市里已是一個長期存在的司空見慣的問題，全國城市大約5輛機動車才有一個合法停車位，部分參加“中國汽車與城市發(fā)展市長論壇”的專家建議，我國城市應(yīng)盡快形成為汽車服務(wù)的“停車產(chǎn)業(yè)”，徹底破解大中城市的停車難問題。
馬路邊停車、人行道上停車，有的甚至在草坪上停車。目前，我國城市機動車停車場數(shù)量無法適應(yīng)汽車保有量增長的需求，機動車保有量迅速增長與城市停車場建設(shè)滯后的矛盾十分突出。據(jù)不完全統(tǒng)計，全國城市每4．84輛機動車才有一個合法停車位，有的城市平均每31輛車才配備一個停車位。一方面城市機動車停車位較少，另一方面由于管理問題，已經(jīng)建成的停車場利用率不高，致使大量汽車占路停放，使本不暢通的道路更加擁擠。
到底是什么制約著停車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展呢？有關(guān)專家分析說，主要有五大障礙：一是對停車管理的重要性認識不夠，還沒有把停車場建設(shè)與停車管理作為一個產(chǎn)業(yè)來發(fā)展；二是停車場規(guī)劃、建設(shè)和管理嚴重滯后，在城市規(guī)劃中，停車場規(guī)劃一直未能得到足夠的重視，我國已經(jīng)頒布的建筑物配建停車場指標十年不變，難以適應(yīng)現(xiàn)實停車需求；三是停車場建設(shè)缺乏資金，政府對停車場建設(shè)的資金投入少，投資渠道單一，缺少優(yōu)惠政策扶植和引導；四是停車管理體制不順、管理多頭化、分工不清、缺少協(xié)調(diào)、管理混亂的現(xiàn)象普遍存在；五是停車場管理法律法規(guī)不完善，缺少有關(guān)停車場規(guī)劃、建設(shè)、執(zhí)法的法律和法規(guī)，原有的單項法規(guī)和政策已不適應(yīng)當前的新情況。
為此，有關(guān)專家建議我國應(yīng)以發(fā)展配建停車場為主，路外公共停車場為輔，路面停車場為補充，盡快形成布局合理、比例適當、使用方便的停車設(shè)施和管理體系，使更多的機動車擁有自己的“家”，為汽車消費創(chuàng)造更好的環(huán)境。新華社記者李鳳雙張寧
