本報(bào)訊據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，去年青島流亭機(jī)場海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出境貨物2．84萬噸，進(jìn)出境貨物總值124．69億元，分別比1999年增長61％和103％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于青島空港進(jìn)出境人員同比增長19．4％的增長速度。這一對(duì)比說明青島流亭國際機(jī)場國際航班以客運(yùn)為主的格局正在發(fā)生變化。
進(jìn)出境空運(yùn)貨物激增的主要因素是山東口岸特別是青島地區(qū)對(duì)外貿(mào)易的強(qiáng)勁拉動(dòng)，青島的三資企業(yè)和以海爾、海信集團(tuán)為代表的本地家電企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易大幅度增長，發(fā)展迅速，帶動(dòng)了空運(yùn)的增長。一些大企業(yè)為迅速占領(lǐng)國內(nèi)外市場而引進(jìn)的“零庫存”的管理理念，更是把空運(yùn)作為企業(yè)的首選貨運(yùn)渠道。此外，空運(yùn)進(jìn)出境貨物的快件運(yùn)輸已形成全球網(wǎng)絡(luò)，方便快捷、安全迅速，且實(shí)行“門到門”服務(wù)，使越來越多的貨主和客戶選擇該運(yùn)輸方式。
據(jù)有關(guān)人士分析，青島空港進(jìn)出境貨物激增帶來了空運(yùn)貨物結(jié)構(gòu)的變化：一是過去空運(yùn)進(jìn)出口貨物以臨時(shí)發(fā)運(yùn)的急需貨物為主，目的性不強(qiáng)，現(xiàn)在轉(zhuǎn)變?yōu)榭者\(yùn)大宗貿(mào)易增加，許多大型企業(yè)制定了長期的空運(yùn)進(jìn)出口計(jì)劃，簽定合同時(shí)明確空運(yùn)為其運(yùn)輸方式。二是過去空運(yùn)進(jìn)出口貨物中以貨樣廣告品、鮮活貨物居多，現(xiàn)在高附加值的機(jī)電產(chǎn)品已成為進(jìn)出口主流產(chǎn)品。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年頭兩個(gè)月，流亭機(jī)場海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)出境貨物3401噸，貨值16．46億元，繼續(xù)保持了近幾年青島空港進(jìn)出境貨物運(yùn)輸持續(xù)上升的勢頭。海關(guān)貿(mào)易分析表明：今后一個(gè)時(shí)期空運(yùn)進(jìn)出口貨物的主要增長點(diǎn)集中在信息產(chǎn)業(yè)和生物工程技術(shù)兩個(gè)方面。與空運(yùn)的繁榮相比，運(yùn)力明顯不足，特別是由于青島沒有歐美等地區(qū)的航線，在對(duì)外貿(mào)易大幅增加的情況下，企業(yè)只能通過轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸方式完成進(jìn)出口，在一定程度上削弱了空中運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。（唐光王偉）
