近日，首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都”號在青島國際郵輪母港鳴笛啟航，載著4000余名游客開啟青島至日本福岡、韓國濟州的5天4晚首航之旅。這是“愛達·魔都”號離開上海運營的首站，也是在青島運營的最大最新郵輪。

這是青島郵輪旅游乘風啟航的縮影。隨著2025年郵輪航次突破40個、訪問港航線創(chuàng)新高、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)逐步完善，青島正以“船、港、城、產(chǎn)”四位一體的發(fā)展模式，擘畫東北亞國際郵輪樞紐港的藍圖。

青島郵輪旅游的快速發(fā)展，源于“引船”與“拓線”的雙重發(fā)力。

“引船”的背后是政策的精準護航。青島國際郵輪港區(qū)服務管理局常務副局長、青島市北區(qū)委副書記高波透露，青島已出臺郵輪旅游扶持政策，通過補貼、航線獎勵等措施吸引國際郵輪公司。

在郵輪客源拓展上，青島打出“精準營銷＋產(chǎn)品創(chuàng)新”的組合拳。一方面，青島將目光投向沿黃流域客源腹地，赴西安、成都、鄭州等全國23個城市推介，與300余家重點旅行社建立客源合作關系。另一方面，針對郵輪客群年輕化趨勢，青島聯(lián)合郵輪公司推出音樂主題航次、岸上深度游產(chǎn)品。“以覆蓋吃、住、行、游、購、娛完整產(chǎn)業(yè)鏈的形式，為游客打造從抵青到離青的完整攻略，大大增強城市的吸引力?！眲P撒旅游郵輪事業(yè)部總監(jiān)孔牧說。

青島的郵輪經(jīng)濟布局已超越“船來船往”的單一模式，向全產(chǎn)業(yè)鏈延伸。在產(chǎn)業(yè)生態(tài)營造方面，青島落地上海藍夢郵輪北方總部，實現(xiàn)國際郵輪公司區(qū)域總部零的突破；引進凱撒旅業(yè)子公司、青島海洋經(jīng)濟團體聯(lián)合會等16家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，推動郵輪維修、船供服務集聚發(fā)展。

人才支撐成為新亮點。青島首次將郵輪賽項納入全市職業(yè)技能大賽，成功舉辦青島市第十七屆職業(yè)技能大賽——“港有才·郵未來”青島市郵輪運營服務職業(yè)技能競賽，加快推進郵輪運營服務行業(yè)高技能人才隊伍建設，更好匹配企業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。

青島以2025年為關鍵節(jié)點，通過航線擴容、客源深耕、產(chǎn)業(yè)培育，積蓄發(fā)展勢能。高波表示，青島將優(yōu)化配套服務和營商環(huán)境，引進更多大船、新船、好船，同時探索開發(fā)特色航線、長航線，豐富產(chǎn)品體系，滿足游客深度體驗需要。（經(jīng)濟日報記者 劉成）