青島“大金鹿”華麗轉(zhuǎn)身

原青島自行車(chē)廠規(guī)劃改造轉(zhuǎn)型為都市園區(qū) 6個(gè)廠區(qū)項(xiàng)目已全部啟動(dòng)

老廠區(qū)、老廠房是城市發(fā)展的見(jiàn)證者，也是城市蓄力前行的寶貴財(cái)富。大港是青島近代工業(yè)的發(fā)源地，曾孕育青島自行車(chē)廠、華北火柴廠等工業(yè)品牌，隨著城市產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)，留下了豐厚的工業(yè)遺產(chǎn)。市北區(qū)大港街道主動(dòng)融入市北區(qū)產(chǎn)城融合總體布局，以“營(yíng)商增效年”為契機(jī)，結(jié)合轄區(qū)工業(yè)遺存資產(chǎn)的實(shí)際情況，加強(qiáng)工業(yè)遺產(chǎn)活化利用，深度盤(pán)活閑置載體，高質(zhì)量構(gòu)筑產(chǎn)城融合新優(yōu)勢(shì)，努力打造老廠區(qū)煥新實(shí)踐的市北樣板。

青島自行車(chē)曾名噪全國(guó)

提起“大金鹿”“大國(guó)防”，青島老一輩人都不陌生，而締造這兩個(gè)經(jīng)典品牌的青島自行車(chē)公司及所轄各廠區(qū)就坐落于市北區(qū)大港街道，這里也是我國(guó)自行車(chē)工業(yè)的最早發(fā)源地。

青島自行車(chē)廠的歷史可追溯到1915年，曹海泉在山西路24號(hào)設(shè)立同泰車(chē)行，這是青島民族自行車(chē)工業(yè)的萌芽。1933年，曹海泉在內(nèi)蒙古路17號(hào)創(chuàng)辦同泰工廠，開(kāi)始自行組裝腳閘自行車(chē)，青島歷史上第一輛自行車(chē)整車(chē)就此誕生。1934年，同泰膠皮工廠開(kāi)設(shè)，三廠共同生產(chǎn)、組裝自行車(chē)，青島自行車(chē)在全國(guó)市場(chǎng)就此開(kāi)創(chuàng)了名噪一時(shí)的新局面。

青島解放后，青島自行車(chē)工業(yè)迅速恢復(fù)和發(fā)展。1952年8月，泰東鐵工廠等廠組成青島自行車(chē)制造第一聯(lián)營(yíng)社，震環(huán)鐵工廠等企業(yè)組成青島自行車(chē)制造第二聯(lián)營(yíng)社，分別開(kāi)始生產(chǎn)“青島牌”和“國(guó)防牌”自行車(chē)。1954年1月5日，國(guó)營(yíng)青島自行車(chē)廠成立，廠址在鐵山路83號(hào)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)以向兩個(gè)聯(lián)營(yíng)社加工訂貨為主，并組織整車(chē)組裝。至“一五”計(jì)劃結(jié)束，全國(guó)僅有4家自行車(chē)整車(chē)廠，青島的自行車(chē)行業(yè)與沈陽(yáng)、天津、上海的自行車(chē)業(yè)并列為中國(guó)四大自行車(chē)行業(yè)。1956年，國(guó)營(yíng)青島自行車(chē)廠與18個(gè)公私合營(yíng)廠合并，成立公私合營(yíng)青島自行車(chē)廠，廠址設(shè)在曹縣路29號(hào)。

從1954年至1960年，青島自行車(chē)行業(yè)在“國(guó)防牌”腳閘載重自行車(chē)和“青島牌”腳閘普通型自行車(chē)的基礎(chǔ)上，先后生產(chǎn)出多種車(chē)型，包括“國(guó)防牌”普通自行車(chē)、“曙光牌”小輪自行車(chē)、“紅旗牌”腳閘載重自行車(chē)等。其中，1960年青島自行車(chē)廠生產(chǎn)的“紅旗牌”自行車(chē)在全國(guó)自行車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)交流會(huì)上獲得最高分，其質(zhì)量可與上海永久牌和天津飛歌牌自行車(chē)媲美。

1964年，青島自行車(chē)廠迎來(lái)高光時(shí)刻——推出“金鹿牌”自行車(chē)。其“三大一吊”（大飛輪、大牙盤(pán)、大扣鏈子、吊簧鞍座）設(shè)計(jì)兼具載重與輕便特性，迅速風(fēng)靡全國(guó)。鼎盛時(shí)年出口量達(dá)50萬(wàn)輛，與“國(guó)防牌”并行成為家庭“三大件”之一，甚至成為婚嫁必備品。

20世紀(jì)70年代初至80年代中期，自行車(chē)是青島市支柱企業(yè)和創(chuàng)匯大戶。1980年，青島市自行車(chē)工業(yè)公司成立，有了產(chǎn)品自銷(xiāo)權(quán)。1984年，成立山東青島自行車(chē)聯(lián)合公司。1988年，青島自行車(chē)年產(chǎn)量達(dá)134萬(wàn)輛，達(dá)到最高峰，這是青島自行車(chē)行業(yè)的輝煌時(shí)期。

自行車(chē)生產(chǎn)走下坡路

但進(jìn)入20世紀(jì)90年代，隨著公交、出租車(chē)和私家車(chē)發(fā)展，自行車(chē)市場(chǎng)萎縮，青島自行車(chē)工業(yè)公司經(jīng)營(yíng)嚴(yán)重滑坡，1993年基本停產(chǎn)。1993年5月，被青島鋼鐵集團(tuán)兼并，更名為青島自行車(chē)公司，但企業(yè)窘境未根本扭轉(zhuǎn)，1998年進(jìn)入停產(chǎn)、整頓、重建階段。2004年，青島自行車(chē)公司成立青島金鹿車(chē)業(yè)有限公司，恢復(fù)“金鹿”牌自行車(chē)生產(chǎn)。“金鹿”品牌曾被評(píng)為青島市著名商標(biāo)、山東省著名商標(biāo)以及青島市名牌產(chǎn)品。

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，自行車(chē)生產(chǎn)一度處在低谷邊緣，市場(chǎng)效益嚴(yán)重滑坡，生產(chǎn)停滯不前，企業(yè)資不抵債，原有的廠區(qū)逐漸收縮、關(guān)停轉(zhuǎn)產(chǎn)?，F(xiàn)今剩余6處廠區(qū)分散在大港街道轄區(qū)營(yíng)口路、普集路、昌樂(lè)路、芙蓉山路、曹縣路。

6個(gè)廠區(qū)項(xiàng)目零散分布，且規(guī)模較小。由于這個(gè)原因，在過(guò)去的30年間，各廠區(qū)各自為戰(zhàn)，零散市場(chǎng)化出租，歷經(jīng)歲月洗禮，廠區(qū)存在不同程度的“建筑老化嚴(yán)重、基礎(chǔ)設(shè)施破敗、廠區(qū)環(huán)境雜亂、安全隱患滋生、歷史糾紛纏繞”等共性問(wèn)題。

散點(diǎn)串聯(lián)綜合規(guī)劃升級(jí)

2024年，青島城投集團(tuán)與中聯(lián)建業(yè)集團(tuán)攜手，將自行車(chē)廠6個(gè)廠區(qū)項(xiàng)目打包進(jìn)行規(guī)劃改造、招商運(yùn)營(yíng)。改造伊始，針對(duì)“散點(diǎn)分布、單打獨(dú)斗”的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，中聯(lián)建業(yè)集團(tuán)從運(yùn)營(yíng)管理終端倒推，經(jīng)過(guò)多輪方案設(shè)計(jì)、討論，最終提出“集約資源、以點(diǎn)帶面、有效升級(jí)”的理念，在打造都市工業(yè)園的主題定位之下，結(jié)合6個(gè)廠區(qū)所處小環(huán)境特征、本體物業(yè)條件等多重因素，進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)針對(duì)性空間優(yōu)化改造及業(yè)態(tài)重新提質(zhì)組合。

在自行車(chē)廠營(yíng)口路30號(hào)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)改變?cè)袉纬鋈肟诘姆忾]格局，利用三面臨街的落位特點(diǎn)，打開(kāi)廠區(qū)建筑，與城市進(jìn)行充分縫合，引入商業(yè)配套，滿足未來(lái)園區(qū)生產(chǎn)、辦公客群及周邊人群的不同需求。

營(yíng)口路30號(hào)項(xiàng)目原貌。

營(yíng)口路30號(hào)項(xiàng)目改造效果圖。

在普集路13號(hào)自行車(chē)零部件廠項(xiàng)目，中聯(lián)建業(yè)團(tuán)隊(duì)提出打造城市服務(wù)輕加工辦公區(qū)與后港休閑商業(yè)小巷口兩大特色空間，對(duì)位承接郵輪母港片區(qū)產(chǎn)業(yè)人口輻射利好，打造高質(zhì)量特色園區(qū)，在提升園區(qū)環(huán)境品質(zhì)的同時(shí)，也為漁業(yè)、印刷等與城市密不可分卻經(jīng)常被忽視的輕加工型企業(yè)預(yù)留寶貴的生存空間。

普集路13號(hào)項(xiàng)目原貌。

普集路13號(hào)項(xiàng)目改造效果圖。

由此可見(jiàn)，自行車(chē)廠的城市更新并非孤立地對(duì)單個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行改造，而是秉持著散點(diǎn)串聯(lián)的理念，將多個(gè)改造項(xiàng)目有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)從個(gè)體改造到整體升級(jí)的轉(zhuǎn)變。通過(guò)整合資源、統(tǒng)一規(guī)劃，各個(gè)項(xiàng)目之間相互呼應(yīng)、協(xié)同發(fā)展，形成一個(gè)有機(jī)的整體，推動(dòng)整個(gè)片區(qū)綜合提升。

6個(gè)廠區(qū)項(xiàng)目已全部啟動(dòng)

自行車(chē)廠項(xiàng)目因涉及廠區(qū)較多，歷史沿革近40年，在正式確認(rèn)納入整體改造后，廠區(qū)存在的復(fù)雜問(wèn)題如何破題解決，廠區(qū)缺失的相關(guān)證明手續(xù)如何補(bǔ)辦，這些難題不一一解決，就無(wú)法按下項(xiàng)目改造啟動(dòng)鍵。從改造前期伊始，大港街道密切關(guān)注項(xiàng)目進(jìn)程，針對(duì)企業(yè)訴求、現(xiàn)實(shí)困難，項(xiàng)目推進(jìn)中可能產(chǎn)生的問(wèn)題，聯(lián)合轄區(qū)派出所、城管、市政、工商等部門(mén)，利用兩個(gè)月的時(shí)間，先后進(jìn)行了10余次的走訪溝通。同時(shí)，針對(duì)水電設(shè)施、相關(guān)證明手續(xù)等歷史遺留問(wèn)題，主動(dòng)為改造企業(yè)進(jìn)行各部門(mén)協(xié)調(diào)對(duì)接梳理，大大加快了廠區(qū)改造工程的工作進(jìn)度，也極大增強(qiáng)了改造企業(yè)做好項(xiàng)目的決心和信心。

截至目前，6個(gè)廠區(qū)項(xiàng)目已全部啟動(dòng)，曹縣路已于2024年11月先期改造完成，并整體定制交付。其余5個(gè)廠區(qū)項(xiàng)目也陸續(xù)進(jìn)入正式改造階段，其中營(yíng)口路30號(hào)、普集路13號(hào)項(xiàng)目將于今年7月改造完成并開(kāi)園，昌樂(lè)路3號(hào)項(xiàng)目預(yù)計(jì)年底完成改造并投入運(yùn)營(yíng)。

老舊廠房成功轉(zhuǎn)型為都市園區(qū)，散點(diǎn)串聯(lián)帶動(dòng)了片區(qū)的全面升級(jí)，不僅將會(huì)使原有破敗不堪的老廠重新恢復(fù)活力，更會(huì)使得周邊居民的生活環(huán)境得到極大改善。

下一步，市北區(qū)大港街道將加大對(duì)都市工業(yè)園系列項(xiàng)目的服務(wù)力度，助力完善園區(qū)的配套設(shè)施，招引高質(zhì)量企業(yè)落地。聯(lián)合區(qū)部門(mén)、區(qū)平臺(tái)公司開(kāi)展招商行動(dòng)，力爭(zhēng)引進(jìn)高品質(zhì)的項(xiàng)目入駐，借騰籠換鳥(niǎo)換出新空間、新動(dòng)能，喚醒低效片區(qū)，激發(fā)區(qū)域發(fā)展新活力，形成更加完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。（觀海新聞／青島早報(bào)記者 劉文超 市北區(qū)融媒體中心供圖）