近日，國內(nèi)最為頂級的兩大BIM賽事落下帷幕，由青島城發(fā)集團組織申報的重慶高架路項目憑借先進的“數(shù)字孿生”理念與典型的應用成果在全國千余份參賽作品中脫穎而出，先后榮獲第五屆全國工程建設行業(yè)BIM大賽特等獎、第十三屆“龍圖杯”全國BIM大賽一等獎（最高獎項），持續(xù)刷新青島市政工程領域數(shù)字化成果獲得榮譽獎項新紀錄，標志著項目數(shù)字化應用位列國內(nèi)領先水平。

重慶高架路項目作為青島“四縱五橫”快速路網(wǎng)體系的重要一“縱”，南起山東路，北至仙山路，全長17．7公里，跨市北區(qū)東北部，縱穿李滄區(qū)及城陽區(qū)南部，其中高架主線及九對匝道已于去年提前實現(xiàn)通車，有效串聯(lián)起4條快速路、4條高速路和17條主干路，極大提升了青島主城區(qū)通行能力和效率。

作為青島市智能建造領域標志性項目，重慶高架路項目規(guī)模大、工期緊、裝配率高、施工環(huán)境復雜、參建單位多、現(xiàn)場管理信息交互量極大：項目需要打通省內(nèi)長度最長、復雜度最高的立體復合交通走廊；需要實現(xiàn)近20條市政管線的合理布置；需要保證沿線地鐵安全運營同步提升項目建設速度；需要保證萬噸橋梁頂升安全施工；需要全面開展預制裝配式橋梁……

為此，項目圍繞打造全省首座“數(shù)字孿生高架”目標，按照“數(shù)字化管理、工業(yè)化建造”模式，高標準設計、高品質(zhì)建設，構(gòu)建起“1＋1＋3＋N”數(shù)字化建設體系，打造BIM＋GIS數(shù)字化建設管理平臺、AI＋AR智慧化工地平臺、IOT新型智造化裝配式梁場三大系統(tǒng)，形成標準化設計、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工、信息化管理、智能化應用的數(shù)字高架建設模式。

數(shù)字孿生模型可視 多維助力方案優(yōu)化

重慶高架路項目充分利用數(shù)字孿生技術(shù)，整合工程BIM模型、傾斜攝影模型、現(xiàn)狀管道模型等要素，打造了多源信息融合的“一張總圖”可視化展示沙盤，實現(xiàn)項目用地、征遷建筑、遷改管線等關鍵場景的可視化呈現(xiàn)。借助BIM數(shù)字化模型能夠直觀展示總體設計，有效評估關鍵節(jié)點方案可行性，項目累計進行了多個大類、超30種不同設計方案的比選優(yōu)化。

施工現(xiàn)場智慧物聯(lián) 重要工點實時管控

在建設過程中，利用智能物聯(lián)設備構(gòu)建了立體化的工地智能監(jiān)控和控制體系，彌補了傳統(tǒng)方法和技術(shù)在監(jiān)管中的缺陷。重慶高架路項目全線布設了25處高倍變焦高空攝像頭，以及70余處施工工點攝像頭，對項目施工現(xiàn)場進行全方位無死角管控。在施工現(xiàn)場和預制梁場，監(jiān)控AI攝像頭、周界防護、智能煙感、揚塵監(jiān)控等智能化硬件實現(xiàn)全覆蓋，百余名現(xiàn)場管理人員配備智能單兵設備，可以實時查詢?nèi)藛T定位、進行視頻對講指示，實現(xiàn)工程建設現(xiàn)場24小時全時段、全區(qū)域的智能管控與遠程工作調(diào)度，有效保障了項目建設安全高效推進。

值得一提的是，2023年9月，項目跨海大橋接線南側(cè)采用了橋梁頂升技術(shù)，頂升段全長126米、寬28米，共兩聯(lián)四跨，頂升總重量9600噸為青島橋梁建設有史以來最大，橋梁抬升最大高度6．27米為山東省內(nèi)最高，調(diào)坡比6．35％居于全國前列。本次頂升施工歷時35天，運用BIM＋GIS數(shù)字化建管平臺對104臺千斤頂、共計63個行程進行全程監(jiān)測，施工數(shù)據(jù)實時上傳，第一時間掌握現(xiàn)場信息，在確保安全基礎上，有效縮短施工周期約20天，相關施工工藝及監(jiān)測技術(shù)達到國內(nèi)先進水平。

項目管理數(shù)字化協(xié)同 數(shù)據(jù)多跑路人員少跑腿

重慶高架路項目基于BIM技術(shù)打造了數(shù)字建管平臺，融入國家政策文件、市政工程管理標準體系以及項目管理規(guī)章制度，創(chuàng)新打造了國內(nèi)首個“數(shù)字總工”系統(tǒng)。建設過程中，項目全線30余家參建單位、1000余名管理人員在數(shù)字化平臺上協(xié)同工作，實現(xiàn)了進度、質(zhì)量、安全、計量等項目管理流程的數(shù)字化升級和人、機、料、法、環(huán)等施工現(xiàn)場數(shù)據(jù)的智能化應用，極大提高了項目管理效率、力度和協(xié)同能力。

打造數(shù)字孿生梁場建立構(gòu)件生產(chǎn)追溯體系

重慶高架路項目全線橋梁面積約55萬平米，預制混凝土小箱梁2060片，共366跨，是青島市預制裝配式規(guī)模最大的高架橋。項目建設了青島市最為智能的預制梁場，通過數(shù)字化平臺管控預制生產(chǎn)過程，實現(xiàn)了項目上2060片箱梁從“人機料法環(huán)”到“構(gòu)件成品出廠”再到“橋梁現(xiàn)場”全過程的智能化建造，全面提升了智能生產(chǎn)、監(jiān)管水平，科學壓縮工期近6個月。2023年10月，在應用數(shù)字化監(jiān)管平臺全程參與指導下，單月完成架梁1006片，創(chuàng)造了青島市有史以來單月架梁數(shù)量之最。

截至2024年8月，重慶高架路項目已經(jīng)實現(xiàn)了國家、省、市三個層級智能建造試點項目“全滿貫”，打造了國內(nèi)領先的大型“數(shù)字高架”，建立了市政行業(yè)領先的大型市政交通基礎設施智能建造標準化實施體系。

近年，青島城發(fā)集團秉承強烈的社會責任感，在致力投資建設市級重大基礎設施以及保障性住房等重大民生項目的同時，聚焦數(shù)字化應用、裝配式智能建造等關鍵領域，積極開展研究與實踐。集團公司堅持“科技賦能、智慧引領、數(shù)字轉(zhuǎn)型”理念，先后成立青島城發(fā)數(shù)字科技有限公司和工程技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心，持續(xù)推進項目數(shù)字化建管平臺更新完善和推廣復用，積累優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)資產(chǎn)，立足主責主業(yè)，全力打造建筑業(yè)“新質(zhì)生產(chǎn)力”的孵化地和推進器，在科技創(chuàng)新和數(shù)字化建設方面持續(xù)發(fā)力，為青島智能建造高質(zhì)量發(fā)展增勢賦能，助力“數(shù)字青島”建設持續(xù)邁上新臺階。（齊魯晚報·齊魯壹點客戶端 趙波）