近日

有網(wǎng)友建議成都地鐵

提醒、引導(dǎo)乘客

乘坐電動(dòng)扶梯時(shí)“左行右立”

但成都地鐵回應(yīng)

這種做法不提倡！

隨后

#多地地鐵電梯不再提倡左行右立#

話題也沖上了社交平臺(tái)熱搜

引起公眾廣泛討論

曾被視為

文明禮讓行為的“左行右立”

怎么就不對(duì)了呢？

“左行右立”到底有哪些隱患？

為何乘扶梯不提倡“左行右立”？

上下走動(dòng)不安全

首先，電動(dòng)扶梯的梯級(jí)高度，遠(yuǎn)高于普通步行樓梯。人們?cè)诜鎏萆闲凶撸苋菀滋た栈虮唤O倒，行走過(guò)程中也容易擠碰到其他乘客，導(dǎo)致意外發(fā)生。

其次，商場(chǎng)扶梯速度一般是0.5米/秒，地鐵扶梯速度則約為0.65～0.7米/秒，屬于“高速電梯”。如果有人匆忙行走或奔跑，一旦摔倒或發(fā)生緊急情況，很容易“帶倒一大片”，引發(fā)大面積踩踏。

另外，從設(shè)計(jì)原理來(lái)看，電動(dòng)扶梯的坡度比日常的建筑機(jī)制結(jié)構(gòu)的樓梯高度要高一點(diǎn)，并不適合行走。

左右失衡有隱患

根據(jù)南京地鐵運(yùn)營(yíng)公司統(tǒng)計(jì)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，長(zhǎng)期“左行右立”會(huì)對(duì)電梯造成較大損害，95%的電梯損壞是由于受力不均衡導(dǎo)致的。

對(duì)此，電梯專家、正高級(jí)工程師吳斌也指出，“左行右立”的乘梯方式會(huì)產(chǎn)生平衡偏差，導(dǎo)致左側(cè)電梯負(fù)載較輕，右側(cè)載荷較重，這樣會(huì)產(chǎn)生傾斜。

因此，在乘坐電動(dòng)扶梯時(shí)，乘客只需站穩(wěn)扶好即可，著急趕時(shí)間的乘客，如需安全快速通過(guò)，最好的方式是走樓梯。

乘坐電動(dòng)扶梯

警惕這些危險(xiǎn)區(qū)域

電動(dòng)扶梯上存在容易“咬人”的危險(xiǎn)區(qū)域，乘坐扶梯一定要注意，這些舉動(dòng)非常危險(xiǎn)↓↓

不要倚靠扶梯側(cè)面圍裙板；

不要讓手、腳、衣服下擺等靠近電梯夾縫，避免夾卷事故；

不要在梯級(jí)上快步走動(dòng)、奔跑，更不要逆行；

不要將身體探出扶手裝置以外，以防碰撞或墜落；

不要將拐杖等尖利硬物插入電梯縫隙或凹槽處；

不要在扶手帶或內(nèi)外蓋板處攀爬；

離開扶梯時(shí)，不要停在扶梯出口交談或四處張望，以防跟后方人員發(fā)生碰撞。

突遇扶梯事故

如何正確應(yīng)對(duì)？

按下緊急制動(dòng)按鈕

大聲呼救，提醒他人第一時(shí)間按下緊急制動(dòng)按鈕。

緊急制動(dòng)按鈕通常設(shè)在手扶電梯的兩端，常位于踏板附近、扶手側(cè)下方等處，部分長(zhǎng)距離扶梯也會(huì)在中段設(shè)置，通常為一個(gè)紅色（偶見(jiàn)黃色）的圓形按鈕。

抓緊扶手 謹(jǐn)防摔倒

如果扶梯突然停止或逆行，迅速抓緊扶手防止摔倒，與周圍的人大聲溝通，避免擁擠踩踏。

如果摔倒 護(hù)住頭部

如果發(fā)生跌倒，人員疊壓，盡量蜷成球狀，雙手交叉放在頸部、后腦部，雙臂護(hù)住太陽(yáng)穴，防止造成致命傷害。

國(guó)家應(yīng)急廣播提示

乘坐扶梯時(shí)

務(wù)必握緊扶手站穩(wěn)

時(shí)刻注意腳下安全