青島9條在建地鐵假日施工開足馬力

1．9萬名建設者奮戰(zhàn)在200多個工點崗位

“大家注意，所有的鋼筋都要綁扎牢固、接好刺頭，同時處理好間距?！痹诘罔F2號線二期工程下王埠站施工現場，中鐵二十局集團青島地鐵2號線二期土建工程01工區(qū)項目部鋼筋班組長張建西十分忙碌，不時地叮囑班組成員。老家河南的張建西，有著10多年的鋼筋綁扎經驗，2號線二期工程是他繼6號線后在青島參建的第二條地鐵，對班組成員綁扎鋼筋進行質量管控是他的崗位職責之一。這個“五一”假期，他所在的工區(qū)不停工。地上，挖掘機、破碎機等機械設備開足馬力；地下，兩臺盾構機穩(wěn)步掘進……繁忙的施工場景一如平日。張建西和近300名工友們也像往常一樣搶抓春季施工黃金期，保持“滿格”工作狀態(tài)堅守在工地一線，全面推進車站開挖、隧道掘進等工作，為工程早日建成貢獻一份力量。

地鐵2號線二期工程下王埠站施工現場。

下王埠站位于李滄區(qū)交通主干道，車站兩側緊鄰居民小區(qū)，施工場地受限?！搬槍碗s多變的施工環(huán)境，我們采取多項應對措施，全力確保工期和節(jié)點計劃目標順利實現?！敝需F二十局集團青島地鐵2號線二期土建工程01工區(qū)項目部生產副經理槐景博介紹，節(jié)前，車站圍護樁施工圓滿完成，為主體土方開挖和主體結構施工創(chuàng)造了有利條件。目前已完成開挖總量的15％，力爭到8月實現車站見底，開始主體結構施工。

下王埠站施工現場，工人們正在綁扎鋼筋。

目前，包括2號線二期工程在內，青島在建地鐵線路共有9條、158公里?！拔逡弧奔倨谄陂g，1．9萬名工人堅守在200多個工點崗位上。其中，8號線南段正加緊施工；2號線一期調整段（輪渡站—泰山路站）正在加快推進附屬工程建設，計劃今年建成通車；三期線路已全面進入土建施工階段，95座車站正在進行主體施工，“軌道上的青島”可持續(xù)發(fā)展后勁十足。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮）