青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞2月29日訊 打通未貫通道路與市民生活息息相關(guān)，不僅能有效破解區(qū)域堵點(diǎn)，緩解交通擁堵，暢通路網(wǎng)循環(huán)體系，改善市民出行環(huán)境，還能優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)布局、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

2月29日，青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來青島一直將未貫通道路作為重點(diǎn)工作進(jìn)行部署和推動(dòng)，2022年以來已連續(xù)三年把此項(xiàng)工作列入市辦實(shí)事攻堅(jiān)任務(wù)，按照“能通則通、能快則快”的原則全面提升未貫通道路打通節(jié)奏。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近兩年我市已累計(jì)打通66條未貫通道路，包括市北區(qū)勁松一路、寧安路、同德路，李滄區(qū)秀水路、迎真宮路、棗園路，嶗山區(qū)株洲路、梅嶺西路、峻嶺路，城陽區(qū)春城路、崇陽路、國城路等市民關(guān)注的道路都實(shí)現(xiàn)打通，為周邊的居民帶來了便利。

2024年，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局將會(huì)同各區(qū)市政府按照“力度不減、節(jié)奏不降”的原則，繼續(xù)聚焦市民日常反映較多的道路出行問題，計(jì)劃全年打通未貫通道路20條，進(jìn)一步提升路網(wǎng)通行能力。

未貫通道路往往都有著大量的制約因素，包括土地權(quán)屬復(fù)雜、房屋征遷困難等歷史遺留問題，且部分道路疊加多種制約因素，涉及單位多、推進(jìn)難度大。因此青島在項(xiàng)目推進(jìn)過程中，市區(qū)兩級(jí)建立了高效協(xié)同的聯(lián)動(dòng)攻堅(jiān)機(jī)制，共同強(qiáng)力推進(jìn)未貫通道路打通工作——

一是摸清家底，建立全市未貫通道路項(xiàng)目庫，逐條明確未貫通道路的長度、起止點(diǎn)、道路現(xiàn)狀、制約因素等情況；二是問題導(dǎo)向，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局會(huì)同區(qū)市逐條梳理道路打通存在的制約因素，市級(jí)層面充分發(fā)揮高位協(xié)調(diào)優(yōu)勢，會(huì)同財(cái)政、自然資源和規(guī)劃、審批等部門破解資金、土地、規(guī)劃、手續(xù)辦理等難題，區(qū)市政府集中力量重點(diǎn)解決項(xiàng)目征地拆遷、手續(xù)辦理、工程建設(shè)等難題，逐個(gè)問題明確解決路徑、責(zé)任單位、具體措施、完成時(shí)限等關(guān)鍵因素；三是狠抓落實(shí)，按照“能快則快”原則，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局會(huì)同轄區(qū)政府全面加大未貫通道路打通力度，市區(qū)兩級(jí)掛牌督戰(zhàn)、掛圖作戰(zhàn)，充分利用考核有力抓手強(qiáng)化市級(jí)部門統(tǒng)籌調(diào)度，建立包括項(xiàng)目籌備、組織實(shí)施、驗(yàn)收認(rèn)定等主要環(huán)節(jié)的全流程規(guī)程，力爭道路早通車、早見效。

比如，規(guī)劃棗山東路西起李滄區(qū)規(guī)劃一號(hào)線，東至嶗山區(qū)科苑緯四路，長約2．4公里，該道路是連接李滄區(qū)、嶗山區(qū)的關(guān)鍵交通主干道，其中石牛山路至銅川路段還承擔(dān)著分流青銀高速李村出入口交通壓力的重要作用。前期由于兩區(qū)交叉用地、特殊土地征收、村莊房屋拆遷以及靠近高速公路、山體等一系列復(fù)雜問題，遲遲未能實(shí)現(xiàn)貫通。

為盡快打通道路，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局會(huì)同兩區(qū)政府多次現(xiàn)場調(diào)研、深入對(duì)接，協(xié)調(diào)市級(jí)相關(guān)職能部門破解土地征收、涉高速施工手續(xù)辦理難題，明確兩區(qū)征遷分工及完成時(shí)限，優(yōu)化路基開挖方式解決工程臨近山體的施工安全問題，逐一破解了項(xiàng)目存在的各項(xiàng)問題。此外，市區(qū)兩級(jí)“科學(xué)謀劃、多點(diǎn)發(fā)力”，全面搶抓工期，最終提前7個(gè)月，棗山路（石牛山路－銅川路段）于2023年底順利通車，實(shí)現(xiàn)了李滄區(qū)與嶗山區(qū)段的完美對(duì)接。

該段道路通車前，市民驅(qū)車經(jīng)由李滄前往嶗山在青銀高速李村口下高速后，需要反向繞行比較擁堵的九水東路、銅川路回家，如今隨著該路段的通車，市民下高速后可以直接右拐駛?cè)胧Ｉ铰罚缓蠼?jīng)過嶄新的8車道棗山路回家，這樣一來，不僅路程縮短了30％，時(shí)間更是能節(jié)省出不少。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?王冰潔）