青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞?dòng)?“獨(dú)臂船長(zhǎng)”徐京坤在3月13日下午舉行的媒體見(jiàn)面會(huì)上表示，自己將在明年向“海上珠穆朗瑪峰”旺代環(huán)球帆船賽發(fā)起挑戰(zhàn)。

北京時(shí)間2022年11月26日5點(diǎn)49分，徐京坤駕船穿過(guò)位于加勒比海瓜德羅普島的終點(diǎn)線，歷時(shí)16天8小時(shí)34分，順利完成2022年第12屆朗姆路單人跨大西洋帆船賽。這意味著徐京坤成為該項(xiàng)賽事中首位入選且完賽的中國(guó)船長(zhǎng)，成為IMOCA組別順利完賽的首位亞洲船長(zhǎng)。這也是徐京坤在完成2015年“MINI TRANSAT”單人橫跨大西洋極限挑戰(zhàn)賽、2017年中國(guó)首次雙體帆船環(huán)球后，第三次讓五星紅旗飄揚(yáng)在加勒比海港上空。

這次足以載入中國(guó)航海史冊(cè)的壯麗航行，讓本就在圈內(nèi)頗有名氣的徐京坤，收獲了更多人的關(guān)注和熱愛(ài)。除了航海本身，人們更多是被他的勇氣和堅(jiān)韌所打動(dòng)——作為一名失去左前臂的殘疾人，徐京坤不但沒(méi)有屈服于命運(yùn)，反而為了夢(mèng)想拼盡全力，最終收獲成功。而這也正是徐京坤希望傳遞給人們的精神。他說(shuō)：“航海體現(xiàn)了人類的勇敢和智慧。我希望用我的故事告訴大家，一定要相信相信夢(mèng)想，為夢(mèng)想努力?！?/p>

徐京坤1989年出生于青島，12歲時(shí)因意外失去左前臂，但他經(jīng)受住了命運(yùn)的考驗(yàn)，2008年，他代表中國(guó)隊(duì)參加了在青島舉辦的殘奧帆賽，從此，他的人生就與帆船密不可分。作為一名船長(zhǎng)，他不斷書(shū)寫(xiě)中國(guó)航海新成績(jī)，先后完成單人跨大西洋極限挑戰(zhàn)賽，駕駛“青島夢(mèng)想號(hào)”創(chuàng)造中國(guó)首次雙體帆船環(huán)球航行記錄，完成朗姆路跨洋航行。在市體育局的推薦下，徐京坤作為“帆船之都”青島城市推廣形象大使，主動(dòng)將帆船運(yùn)動(dòng)推廣普及與“帆船之都”城市品牌國(guó)際宣傳結(jié)合起來(lái)，在帆船運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域發(fā)揮著十分重要的引領(lǐng)示范作用，并獲評(píng)“齊魯最美青年”。不過(guò)，在徐京坤看來(lái)，“英雄”與“偶像”的光環(huán)并不適合自己，更多時(shí)候，他愿意把自己看作一個(gè)可供人效仿的“范例”。他說(shuō)：“我更希望通過(guò)我的例子告訴人們，只要足夠努力、足夠堅(jiān)韌，就一定可以達(dá)到或者接近自己心中的目標(biāo)?！?/p>

回國(guó)短暫休整后，徐京坤將于本月底返回法國(guó)，與團(tuán)隊(duì)一起準(zhǔn)備真正的“決戰(zhàn)”——旺代環(huán)球帆船賽?！爸袊?guó)人還從未參與過(guò)這項(xiàng)比賽，這是所有航海人的終極夢(mèng)想?！毙炀├ふf(shuō)道。

作為這顆星球上最殘酷的競(jìng)技賽事，旺代帆船賽要求選手們獨(dú)自駕駛一條無(wú)動(dòng)力的帆船，從法國(guó)南部瀕臨大西洋的旺代市啟航，從非洲海岸途經(jīng)好望角，再環(huán)繞南極大陸，跨越合恩角，再經(jīng)由南美海岸回到法國(guó)，全程不靠岸，無(wú)供給，不回頭。由于賽事難度大，時(shí)間長(zhǎng)，所以每四年才舉辦一次，11月出發(fā)，直到次年2月份再回到法國(guó)旺代市。

創(chuàng)辦于1992年的這項(xiàng)賽事，素有“航海人的奧林匹克”“海上珠穆朗瑪”之稱，迄今為止也只有89人次成功完賽，國(guó)外媒體在報(bào)道時(shí)認(rèn)為，登上太空都比參加旺代帆船賽更容易——要知道，歷史上共有500多人登上過(guò)太空。因此，該項(xiàng)賽事是名副其實(shí)的“比登天還難”。作為船長(zhǎng)，徐京坤深知參賽的困難與風(fēng)險(xiǎn)，他說(shuō)：“征服‘旺代’是每一個(gè)水手的夢(mèng)想，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，從18年前我第一次接觸帆船開(kāi)始，就已經(jīng)在準(zhǔn)備這場(chǎng)比賽了！” （青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?張羽）