青島新聞網(wǎng)8月30日訊（記者 朱穎）今天，在市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局市政公用監(jiān)督站的全程監(jiān)督下，青島市地鐵四號(hào)線有限公司組織開(kāi)展的地鐵4號(hào)線項(xiàng)目工程驗(yàn)收順利通過(guò)，迎來(lái)了建設(shè)史上的又一重要節(jié)點(diǎn)。

地鐵4號(hào)線是2022年省重大實(shí)施類(lèi)項(xiàng)目，也是青島城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。線路起自人民會(huì)堂站，終至大河?xùn)|站，是貫穿市區(qū)的東西向骨干線路，與1、2、3、8、11號(hào)線等8條已批復(fù)線路換乘，將市域地鐵線“穿線成網(wǎng)”，是市域地鐵線網(wǎng)的“金腰帶”，是我市一條真正意義上的“貫穿東西、四通八達(dá)”的地下客運(yùn)走廊。沿線經(jīng)過(guò)11所學(xué)校、8家大型醫(yī)院以及多處景區(qū)，是一條名副其實(shí)“教育線”“醫(yī)療線”“旅游線”。

建設(shè)過(guò)程中，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局市政公用監(jiān)督站始終堅(jiān)持圍繞中心服務(wù)保障大局的理念，主動(dòng)靠前服務(wù)、嚴(yán)格過(guò)程監(jiān)管。開(kāi)工階段主動(dòng)對(duì)接，針對(duì)企業(yè)需求“訂單式”暖心服務(wù)，及早開(kāi)展質(zhì)量安全監(jiān)督交底，讓參建單位明確監(jiān)督流程，熟悉工作標(biāo)準(zhǔn)。

施工階段及時(shí)跟進(jìn)，密切關(guān)注質(zhì)量安全管控要點(diǎn)，悉心指導(dǎo)服務(wù)，嚴(yán)格監(jiān)督執(zhí)法，積極協(xié)調(diào)解決建設(shè)過(guò)程中的難點(diǎn)堵點(diǎn)，助力項(xiàng)目平穩(wěn)順利推進(jìn)。單位工程驗(yàn)收階段主動(dòng)靠前、及時(shí)督促，有呼必應(yīng)、精準(zhǔn)服務(wù)，監(jiān)督人員利用周末夜間等天窗時(shí)段加班加點(diǎn)開(kāi)展監(jiān)督抽測(cè)和觀感質(zhì)量核查，確保了項(xiàng)目工程驗(yàn)收如期順利進(jìn)行。

為確保如期完成關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，建設(shè)單位青島市地鐵四號(hào)線有限責(zé)任公司定期調(diào)度、積極協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)難點(diǎn)堵點(diǎn)。盡早籌劃全面動(dòng)員，為確保2022年施工進(jìn)度，全線38個(gè)工點(diǎn)2200余名外來(lái)務(wù)工人員留青過(guò)年，節(jié)后迅速實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)滿產(chǎn)。齊心協(xié)力眾志成城，為突破嶗張區(qū)間TBM卡機(jī)控制性節(jié)點(diǎn)，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名專(zhuān)家多次現(xiàn)場(chǎng)查勘論證方案，多種工法疊加并行，多種措施共同保障。

施工現(xiàn)場(chǎng)不分晝夜，“5＋2”“白加黑”，奮戰(zhàn)在一線，提前20天實(shí)現(xiàn)全線洞通。突發(fā)疫情迎難而上，建設(shè)單位黨總支在封控區(qū)成立臨時(shí)黨支部，組建黨員突擊隊(duì)。一部分黨員逆行而上，堅(jiān)持在封控區(qū)內(nèi)開(kāi)展工作，協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)正常的防疫和生產(chǎn)秩序；組織參建各方持續(xù)奮戰(zhàn)，全面完成TBM拆除和隧道清淤任務(wù)。另一部分黨員利用下班時(shí)間深入工地一線，幫助清理TBM隧道淤泥，全面保障了軌通節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)。

精心組織多措并舉，僅用16天完成150公里環(huán)網(wǎng)電纜敷設(shè)，25天完成8個(gè)變電所施工及調(diào)試任務(wù)，確保供電通節(jié)點(diǎn)。提前謀劃晝夜奮戰(zhàn)，提前敷設(shè)8000米臨時(shí)電纜，近百人24小時(shí)不間斷開(kāi)展通信系統(tǒng)調(diào)試，以單站調(diào)試一日內(nèi)完成為控制目標(biāo)，零工期實(shí)現(xiàn)通信通，創(chuàng)紀(jì)錄實(shí)現(xiàn)青島地鐵建設(shè)史上供電通信“雙通”，跑出了地鐵建設(shè)的“青島加速度”。

目前，4號(hào)線客車(chē)已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，全線37列客車(chē)已到段33輛，已完成動(dòng)、靜調(diào)24輛，6輛車(chē)已上線進(jìn)行聯(lián)動(dòng)聯(lián)調(diào)。

歷經(jīng)六年建設(shè)，地鐵4號(hào)線碩果累累。土建工程建設(shè)階段，國(guó)內(nèi)超小徑距下穿運(yùn)營(yíng)地鐵線路、不足3米側(cè)穿已建高架橋橋樁、機(jī)械施工超六成、穿越百個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、車(chē)站附屬設(shè)施采用頂管法施工、四成渣土實(shí)現(xiàn)了再利用、月進(jìn)尺突破900米大關(guān)、質(zhì)量通病防治新紀(jì)錄等等不勝枚舉。

機(jī)電工程建設(shè)階段，采用供電智能運(yùn)維系統(tǒng)、采用更高效節(jié)能的SCB12型配電變壓器、采用無(wú)軌測(cè)量定位技術(shù)、供電接觸軌故障自動(dòng)定位功能、試點(diǎn)應(yīng)用模塊化封堵等等均居前列。一系列創(chuàng)新成果，提升了地鐵4號(hào)線的精細(xì)化、信息化、智慧化。

下一步，青島地鐵將以建設(shè)世界一流地鐵為目標(biāo)，在確?！鞍踩?、優(yōu)質(zhì)”前提下，全面加快后續(xù)工程建設(shè)，穩(wěn)步推進(jìn)4號(hào)線聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運(yùn)營(yíng)籌備、驗(yàn)收開(kāi)通等工作。