青島日報社／觀海新聞6月29日訊 日前，山東港口青島港自動化碼頭再傳捷報，在“德翔許明”輪作業(yè)中，自動化碼頭橋吊平均單機作業(yè)效率達到了60．18自然箱／小時，橋吊最高單機作業(yè)效率達到67．76自然箱／小時，效率一舉提升14．2％，第九次刷新自動化碼頭裝卸效率世界紀錄。

當前，全球疫情形勢嚴峻，加之地緣沖突等復雜因素，對港航行業(yè)帶來重重壓力。作為國民經(jīng)濟基礎性、樞紐性設施，山東港口青島港統(tǒng)籌疫情防控與生產(chǎn)經(jīng)營，依托科技力量，創(chuàng)新作業(yè)流程，筑牢防疫防線，提高作業(yè)效率，確保服務質(zhì)量更優(yōu)。1－5月份，山東港口青島港貨物吞吐量同比增長3．3％，集裝箱同比增長7．8％。

此次山東港口青島港自動化碼頭依托科技優(yōu)勢，第九次刷新世界紀錄，再次為廣大客戶、船公司注入強心劑。

值得注意的是，相較于3個月之前創(chuàng)造第八次世界紀錄時52．7自然箱／小時的好成績，此次平均效率達到60．18自然箱／小時，跨越幅度巨大，一舉躍升14．2％。如此亮眼的成績，源于山東港口青島港自動化碼頭自主研發(fā)的集裝箱碼頭智能指揮控制系統(tǒng)。

該系統(tǒng)是“連鋼創(chuàng)新團隊”堅持以實際生產(chǎn)需求為導向，圍繞服務升級、效率提速、本質(zhì)安全開展自主創(chuàng)新科技攻關，建成的目前全球研發(fā)用時最短、算法最智能、功能最豐富、架構最先進、運行最敏捷、界面最友好的集裝箱碼頭智能指揮控制系統(tǒng)。

該系統(tǒng)基于當前最新架構進行研發(fā)，涵蓋碼頭管理、堆場管理、船舶裝卸、設備調(diào)度與控制、智能閘口、智能終端、監(jiān)控與仿真等功能，是一次更為集中、更為全面的系統(tǒng)革新、流程再造、業(yè)務重塑，實現(xiàn)了量變到質(zhì)變的躍升。同時，該系統(tǒng)運用專家系統(tǒng)、深度學習等技術，推動傳統(tǒng)的自動化生產(chǎn)模式向動態(tài)分析、科學決策、優(yōu)化迭代的全智能化生產(chǎn)模式轉變，以“九項首創(chuàng)”為碼頭效率持續(xù)攀升提供強有力保障。（青島日報／觀海新聞記者 周曉峰）