7月20日至30日，青島膠東國際機(jī)場舉行公眾開放活動，市民零距離感受4F級機(jī)場的現(xiàn)代“范兒”與時尚氣息——

國際化名副其實，智慧化超出預(yù)期

膠東機(jī)場轉(zhuǎn)場在即。作為山東省內(nèi)首座4F級國際機(jī)場，與4E級的流亭機(jī)場相比，膠東機(jī)場在運行等級、服務(wù)品質(zhì)、綜合交通體系等方面都有了很大升級。為全面展示膠東機(jī)場新形象、新風(fēng)貌，積極回應(yīng)社會各界對膠東機(jī)場建設(shè)及轉(zhuǎn)場工作的關(guān)注與支持，膠東機(jī)場啟動了以“開放、體驗、品質(zhì)、共享”為主題的公眾開放活動。7月20日是活動首日，眾多市民來到這里，“零距離”感受這座4F級機(jī)場的現(xiàn)代“范兒”與時尚氣息，膠東機(jī)場儼然成了一個新的網(wǎng)紅打卡地。

7月20日是青島膠東國際機(jī)場公眾開放活動首日，市民參觀熱情高漲。

膠東機(jī)場在國內(nèi)率先采用集中式指廊造型航站樓。從空中鳥瞰，“海星狀”造型的航站樓以富有張力的連續(xù)曲面將五個指廊與大廳融為整體。航站樓以指廊為基本單元，采用單元式與集中式綜合的方式向心布局，將旅客從值機(jī)廳至登機(jī)口的步行距離減至最小，同時保證機(jī)場設(shè)施的高效綜合利用。航站樓五指狀對稱布局中，國際指廊位于中間，國內(nèi)指廊位于兩側(cè)，便于國際與國內(nèi)航班的中轉(zhuǎn)聯(lián)系，機(jī)位布置可根據(jù)國際運量的增長靈活調(diào)整。便捷的中轉(zhuǎn)流程、盡可能縮短的中轉(zhuǎn)時間，與法蘭克福、日本羽田等機(jī)場中轉(zhuǎn)時間相近，解決了新建機(jī)場規(guī)模大導(dǎo)致的系統(tǒng)復(fù)雜、步行距離過長等問題。

初印象：

“第一感覺就是開闊、氣派”

20日一大早，市民通過乘坐地鐵、公交、私家車等方式，從四面八方匯聚而來，只為一睹新機(jī)場的“芳容”。在熙來攘往的人群中，有白發(fā)蒼蒼的老人，也有襁褓中的嬰孩，他們或夫妻攜手而來，或親朋好友結(jié)伴同行，參與體驗的熱情非常高。趁著休息時間，家住清江路的劉燕玲和丈夫一起乘坐地鐵來到膠東機(jī)場?！斑@座現(xiàn)代化的新機(jī)場氣勢恢宏，與青島國際化大都市的氣質(zhì)十分相配。以前在電視上看到一些大型國際機(jī)場，我就在想，咱們青島的新機(jī)場會建成啥樣，今天親眼見證后果然氣勢不凡。”一進(jìn)入航站樓，劉燕玲就忍不住地夸獎起來。她表示，因為工作出差或旅游等原因，一年當(dāng)中，經(jīng)常坐飛機(jī)出行。與流亭機(jī)場相比，膠東機(jī)場給她的第一感覺就是開闊、氣派。膠東機(jī)場雖然距離市區(qū)較遠(yuǎn)，但交通還算便利，以后坐地鐵趕飛機(jī)將是首選。

在新機(jī)場大廳，隨處可見拿著手機(jī)拍照留念的市民。

智慧化：

“‘一張臉’就能實現(xiàn)自助乘機(jī)”

契合民航業(yè)發(fā)展趨勢，膠東機(jī)場著力打造智慧運行、智慧安全、智慧管理、智慧服務(wù)和智慧交通，建設(shè)配有集自助行李托運、自助值機(jī)、自助安檢、自助通關(guān)在內(nèi)的全流程自助設(shè)備。轉(zhuǎn)場后，全流程自助辦理的智慧出行模式將大大縮短旅客的等候時間，給旅客帶來前所未有的全新體驗，提高機(jī)場運行效率。這一點也讓參觀者贊不絕口，表示超出預(yù)期。在航站樓里轉(zhuǎn)悠了一圈后，帶著兒子來參觀的“全職媽媽”楊翊感受最深的就是機(jī)場的智慧化程度非常高，科技感十足。“從購票、值機(jī)、行李托運到登機(jī)，都可以自助辦理，幾乎只需帶著‘一張臉’就能實現(xiàn)自助乘飛機(jī)?！睏铖凑f，膠東機(jī)場啟用后，她打算帶著兒子去北京、上海等地旅游，真正體驗一把“智慧機(jī)場”的魅力。

很期待：

“希望早日來這里坐飛機(jī)”

“從這里過去就能直接坐上飛機(jī)嗎？”在航站樓自助預(yù)檢閘機(jī)前，今年74歲的市民孫德成和老伴正在詢問工作人員，認(rèn)真了解機(jī)場各大功能區(qū)和乘坐流程，為以后的出行提前“探路”。孫德成說，以前出去旅游大多是乘坐高鐵，因為擔(dān)心乘坐飛機(jī)程序復(fù)雜，沒有兒女陪伴，老兩口容易在機(jī)場犯迷糊?！靶聶C(jī)場確實夠大，感覺很豪華，國際化機(jī)場名副其實，各種指引標(biāo)識一目了然，以后來坐飛機(jī)也不用害愁了。希望早日來膠東機(jī)場坐一次飛機(jī)！”老兩口充滿期待。

充滿著青島元素的浮雕壁畫吸引了不少市民拍照留念。

據(jù)了解，此次公眾開放活動將持續(xù)至30日，市民個人或團(tuán)體可通過“青島國際機(jī)場”微信小程序預(yù)約參觀時間、獲取電子邀請函、查看參觀攻略等。其中，每天的9時至16時開放航站樓非隔離區(qū)、綜合交通換乘中心、機(jī)場公共場區(qū)；16時至20時開放綜合交通換乘中心、機(jī)場公共場區(qū)。每日20時以后，膠東機(jī)場將關(guān)閉全部區(qū)域進(jìn)行設(shè)備測試與環(huán)境保潔。開放活動期間，航站樓區(qū)域內(nèi)衛(wèi)生間、母嬰室、飲水機(jī)等服務(wù)資源將全部開放。位于航站樓內(nèi)和綜合交通換乘中心內(nèi)的3個便利店和2個飲品店也將開放。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 吳帥/文 劉棟/圖）

新機(jī)場公眾開放日，青島日報多路記者體驗交通場景——

到膠東機(jī)場怎么走最快捷？

7月20日，隨著膠東機(jī)場公眾開放活動啟動，地鐵8號線膠東機(jī)場站和7條公交線路同時開通。8月12日，膠東機(jī)場轉(zhuǎn)場后，市民可通過地鐵、高鐵、機(jī)場快線、客運班線、出租車、公交、私家車等多種出行方式前往膠東機(jī)場。

那么，前往膠東機(jī)場，哪種出行方式最便捷？由于目前前往膠東機(jī)場的高鐵、機(jī)場快線、客運班線尚未運營，記者選擇了地鐵、自駕和公交車三種方式進(jìn)行了一番體驗。從出行時間、經(jīng)濟(jì)性及天氣影響等因素綜合考慮，地鐵目前是“最優(yōu)選”。

開放活動期間，市民可通過公交、地鐵、出租車、網(wǎng)約車、私家車等多種出行方式到達(dá)膠東機(jī)場。

自駕體驗：

較為通暢路況下，市政府到膠東機(jī)場約1個小時

早晨8點30分，記者從市政府附近開車準(zhǔn)備前往膠東機(jī)場。臨行前，記者查看高德地圖發(fā)現(xiàn)，從這里到膠東機(jī)場有三種自駕出行選擇，里程在57公里到60公里之間（較流亭機(jī)場遠(yuǎn)了25公里左右），用時在1個小時到1個半小時左右。其中，2條為收費的高速線路，1條為免費線路（環(huán)灣路—火炬路—春陽路—204國道）。

記者選擇了系統(tǒng)推薦的用時最短（預(yù)計1小時）線路。隨后，記者駕車沿山東路方向行駛。在山東路上，經(jīng)過一小段擁堵路段后（擁堵時間約7分鐘），記者順利駛上了環(huán)灣路。沿一路通暢的環(huán)灣路繼續(xù)行駛，很快就到達(dá)了青島西收費站，經(jīng)青蘭高速、新機(jī)場高速后，于9點33分順利抵達(dá)膠東機(jī)場停車場。全程用時跟導(dǎo)航預(yù)估相差不大，約1個小時，ETC繳費16元。在不考慮堵車等因素的情況下，從市政府出發(fā)，基本上可以控制在1小時以內(nèi)到達(dá)膠東機(jī)場。

當(dāng)天，家住李滄區(qū)青山路海爾鼎世華府的東航山東公司員工高翔也駕車前往膠東機(jī)場東航新基地。早晨6點40分，高翔從家里出發(fā)，經(jīng)重慶路上高架駛往環(huán)灣路，隨后與記者所選線路重疊，經(jīng)青蘭高速、新機(jī)場高速到達(dá)膠東機(jī)場?！拔页霭l(fā)的時間沒到早高峰，總用時約在1小時10分鐘。”高翔說，“如果環(huán)灣路出現(xiàn)擁堵的話，估計時間還要更多。希望有關(guān)部門能提前考慮到轉(zhuǎn)場后環(huán)灣路的車流增長情況，采取有效的避堵解堵措施，方便我們開車上下班一族?！?/p>

地鐵體驗：

從青島北站到膠東機(jī)場站38分鐘，出站即到機(jī)場

早晨8點15分，另一路記者在長沙路站乘坐地鐵3號線，準(zhǔn)備前往青島北站換乘地鐵8號線。此時，盡管正處于上班高峰期，但地鐵3號線車廂內(nèi)并不算擁擠。19分鐘后，3號線列車開進(jìn)終點站青島北站。下車后，站臺對面就是8號線開往膠州北站方向的列車，地鐵線路之間的換乘實現(xiàn)無縫銜接。

8點38分，地鐵8號線緩緩開動，首站乘坐的人并不多，還有座位可坐，以年輕的上班族居多。一路風(fēng)馳電掣，列車穿海過隧，9點16分穩(wěn)穩(wěn)地?？吭谀z東機(jī)場站。從坐上3號線再換乘8號線直達(dá)目的地，全程只用了1個小時，花費8元錢。如果直接乘坐8號線的話，從青島北站到膠東機(jī)場，全程票價7元，歷時38分鐘。

據(jù)了解，膠東機(jī)場轉(zhuǎn)場后，8號線高峰（常規(guī)首班車起至19點）行車間隔10分鐘；其他時段行車間隔12分30秒。為滿足正常運營時段外乘機(jī)人員需求，青島地鐵計劃早間青島北站05:45、06:10分別加開1列至膠東機(jī)場站直達(dá)車；夜間膠東機(jī)場站22:25、22:45分別加開1列至青島北站直達(dá)車。乘坐直達(dá)快車青島北站與膠東國際機(jī)場站單程運行時間將壓縮10分鐘，預(yù)計用時28分鐘。

從膠東機(jī)場站打卡出閘機(jī)后，記者直接來到了膠東機(jī)場綜合交通換乘中心（GTC）大廳的負(fù)一層，出站即到機(jī)場，真是方便快捷無縫銜接。大廳內(nèi)還設(shè)有值機(jī)柜臺，旅客可在此辦理值機(jī)等手續(xù)。GTC與航站樓通過一條長長的走廊相連通，旅客出地鐵口后可經(jīng)由走廊直接到達(dá)航站樓，去往4層的出發(fā)大廳辦理值機(jī)、乘機(jī)等手續(xù)。

航拍青島膠東國際機(jī)場。

公交體驗：

7條線路開通，方便城陽即墨膠州居民乘飛機(jī)

在20日開通的7條通往膠東機(jī)場公交線路中，城陽區(qū)1條，即墨區(qū)1條，膠州市5條。

城陽區(qū)線路為長城路至膠東機(jī)場的916路大站快線，單程設(shè)置15個站點，發(fā)車間隔15-20分鐘。線路為一票制季節(jié)性空調(diào)線路?！熬€路全部配置新款比亞迪純電動公交車，乘車環(huán)境非常舒適?！背沁\控股公交集團(tuán)城陽巴士公司916路線駕駛員白雪峰介紹，從首日運行情況看，線路沿途路況較好，單程運行約1.5個小時即可到達(dá)膠東機(jī)場。城陽區(qū)居民如果不趕時間的話，可以選擇乘公交前往膠東機(jī)場。

即墨區(qū)線路為即墨汽車總站至膠東機(jī)場的2707路大站快線。線路直接進(jìn)入GTC，單程運行時間在2個小時左右。轉(zhuǎn)場后，城運控股交運集團(tuán)即墨溫馨巴士公司將根據(jù)線路客源流向及市民出行需求適時對線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。開通首日，在即墨汽車總站，家住即墨區(qū)和平五區(qū)的劉老先生與老伙計們一起坐上了首班通往膠東機(jī)場的公交車。他說，趁著機(jī)場公交開通，他和哥幾個“嘗嘗鮮”。車上的安全設(shè)施齊全，服務(wù)和衛(wèi)生也很好，他們感覺非常舒適，非常放心。

膠州市開通的5條公交線路中，進(jìn)入GTC的公交線路有3條（3310路、3610路、3620路），不進(jìn)入GTC的公交線路有2條（3028路、3208路）。根據(jù)始發(fā)地不同，最快的1個小時可到達(dá)，最慢的則需1.5個小時左右。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 吳 帥）