一汽-大眾汽車有限公司青島分公司生產(chǎn)的汽車通過國際陸港濟(jì)鐵物流園商品車運(yùn)輸專線發(fā)往全國各地。梁孝鵬 攝

青島新聞網(wǎng)10月31日訊（記者 陳志偉 通訊員 梁之磊）2014年，一汽解放青島汽車有限公司投產(chǎn)，如今，全國路上跑的解放卡車，一半是“青島造”；2017年8月7日，一輛轎車蒙著銀色蓋頭在廠區(qū)“低調(diào)”亮相，它是一汽－大眾華東基地下線的第一輛整車；2020年8月26日，該基地累計(jì)第五十萬輛整車成功下線，14天后，全新奧迪A3 Sportback又在該基地下線，填補(bǔ)山東高端車制造空白。一汽解放新能源輕卡基地項(xiàng)目、奇瑞新能源項(xiàng)目為即墨深耕新能源汽車卯足了勁。

從8．3平方公里的汽車及零部件功能區(qū)起步，到創(chuàng)建93平方公里的青島汽車產(chǎn)業(yè)新城，有著千年商都基因的即墨，完成了一次汽車產(chǎn)業(yè)傳奇般的蝶變。

奧迪A3 Sportback在一汽-大眾華東生產(chǎn)基地下線 。

圍繞打造產(chǎn)值過千億的全國重要汽車產(chǎn)業(yè)基地目標(biāo)，青島汽車產(chǎn)業(yè)新城引進(jìn)了包括一汽－大眾（青島）華東生產(chǎn)基地、一汽解放商用車基地、一汽解放新能源項(xiàng)目在內(nèi)的整車及零部件項(xiàng)目130余個(gè)，建立起比較完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，去年產(chǎn)值超800億元。

20秒安裝好駕駛室前窗玻璃，30秒完成輪胎從抓取到安裝全過程，一汽解放青島汽車有限公司總裝車間，平均不到2分鐘，就有一輛卡車下線，每天產(chǎn)能近千輛；一汽－大眾平均每58秒就有一臺(tái)整車下線，達(dá)到去年底正常生產(chǎn)水平，并克服重重困難，保質(zhì)保量實(shí)現(xiàn)奧迪A3 Sportback提前2周下線。雖經(jīng)歷疫情影響，但企業(yè)活力無疑更勝從前。

今年以來，受市場(chǎng)持續(xù)下行并疊加新冠疫情影響，汽車行業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。逆勢(shì)之中，以一汽－大眾、一汽解放為代表的即墨汽車及零部件企業(yè)堅(jiān)定信心、保持定力，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)凝聚起度危求進(jìn)、逆勢(shì)突圍的強(qiáng)大合力。1－9月份，一汽解放產(chǎn)量同比增長(zhǎng)44．4％，產(chǎn)值同比增長(zhǎng)47．6％，銷量同比增長(zhǎng)51．9％；一汽大眾產(chǎn)量16．5萬輛。

一汽解放青島汽車有限公司焊接車間，工業(yè)機(jī)器人在智能生產(chǎn)線上進(jìn)行焊接作業(yè)。

逆勢(shì)上揚(yáng)的背后蘊(yùn)藏的是即墨區(qū)的積極擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為。在疫情的沖擊下，汽車產(chǎn)業(yè)受影響的程度更高，青島汽車產(chǎn)業(yè)新城采取一系列實(shí)招硬招，抓工作落實(shí)，抓項(xiàng)目落地，幫助園區(qū)企業(yè)發(fā)展，穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施配套和“穩(wěn)鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、延鏈”，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)提速升級(jí)。同時(shí)，為激發(fā)青島市汽車消費(fèi)潛能，擴(kuò)大“即墨造”轎車、卡車影響力，即墨出臺(tái)政策，在青島市范圍內(nèi)實(shí)行購車給予補(bǔ)貼，每銷售一輛即墨地產(chǎn)乘用車，將獲得2000元補(bǔ)貼；每銷售一輛即墨地產(chǎn)商用車，將獲得5000元補(bǔ)貼。

站在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的新風(fēng)口，即墨在延伸傳統(tǒng)汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈的同時(shí)，持續(xù)擴(kuò)展新興汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。2017年12月，一汽解放新能源基地正式投產(chǎn)，首輛“青島造”新能源卡車下線。去年10月，在一汽－大眾華東基地第30萬輛整車下線之時(shí)，寶來·純電上市，掀開了一汽－大眾在新能源領(lǐng)域新篇章。如今，即墨區(qū)已集聚了新能源汽車配套零部件企業(yè)50余家。