青島新聞網(wǎng)9月18日訊（記者 丁淑華）為準(zhǔn)確、客觀地評估青島市優(yōu)化口岸營商環(huán)境成效，提升跨境貿(mào)易便利化水平提供決策參考和政策建議，近日，青島市口岸辦委托對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)團(tuán)隊(duì)，對青島海運(yùn)口岸集裝箱貨物跨境貿(mào)易便利度進(jìn)行第三方評價。評價指標(biāo)與國家跨境貿(mào)易評價指標(biāo)相同，分為出口邊境審核耗時和費(fèi)用等9個指標(biāo)。出口案例選取85章商品（電機(jī)、電氣設(shè)備零件），進(jìn)口案例選取HS8708商品（汽車零件）。

進(jìn)口環(huán)節(jié)審核成本

經(jīng)對部分公司通關(guān)樣本的訪談和單據(jù)調(diào)取，青島港海運(yùn)集裝箱貨物的進(jìn)口收費(fèi)情況評估如下。

經(jīng)評估，2019年青島海運(yùn)口岸進(jìn)口集裝箱貨物清關(guān)審核成本共1386元，其中邊境審核費(fèi)用906元（130.7美元），單證審核費(fèi)用480元（69美元）；2020年進(jìn)口集裝箱貨物清關(guān)審核成本共1298.6元，進(jìn)口邊境審核費(fèi)用818.6元(118美元)，進(jìn)口單證審核費(fèi)用480元(69美元)。

出口環(huán)節(jié)審核成本

經(jīng)對部分公司通關(guān)樣本的訪談和單據(jù)調(diào)取，青島港海運(yùn)集裝箱貨物的出口收費(fèi)情況評估如下。

經(jīng)評估，2019年青島海運(yùn)口岸出口集裝箱貨物清關(guān)審核成本共1354元，其中邊境審核費(fèi)用844元（121.7美元），單證審核費(fèi)用510元（73.6美元）；2020年出口集裝箱貨物清關(guān)審核成本1245元,其中邊境審核費(fèi)用760元（109.7美元），進(jìn)口單證審核費(fèi)用仍為485元（70美元）。

進(jìn)口環(huán)節(jié)耗時

進(jìn)口邊境審核耗時。2019年底為39.5小時，口岸作業(yè)時間為39.5小時，海關(guān)通關(guān)時間為2小時（與口岸作業(yè)時間同步并聯(lián)進(jìn)行，取并聯(lián)環(huán)節(jié)最長值即口岸作業(yè)時間作為總時長）。2020年1-4月，進(jìn)口邊境審核耗時為36.5小時，口岸作業(yè)時間為36.5小時，海關(guān)通關(guān)時間為2小時。

以選取的樣本為例：

進(jìn)口單證審核耗時。2019年底為3小時（以單證數(shù)量為基礎(chǔ)，取0.5小時為最小單位，含單證從貨主或其代理人到報關(guān)代理的傳遞、審核、上傳時間）。2020年1-4月為1.5小時。

以選取的樣本為例：

出口環(huán)節(jié)耗時

出口邊境審核耗時。2019年底為11小時，口岸作業(yè)時間為11小時，海關(guān)通關(guān)時間為0.5小時（與口岸作業(yè)時間同步并聯(lián)進(jìn)行，取并聯(lián)環(huán)節(jié)最長值即口岸作業(yè)時間作為總時長）。2020年1-4月，出口邊境審核耗時為10小時，口岸作業(yè)時間為10小時，海關(guān)通關(guān)時間為0.5小時（與口岸作業(yè)時間同步并聯(lián)進(jìn)行，取并聯(lián)環(huán)節(jié)最長值即口岸作業(yè)時間作為總時長）。

以選取的樣本為例：

出口單證審核耗時。2019年為2.5小時（以單證數(shù)量為基礎(chǔ)，取0.5小時為最小單位，含單證從貨主或其代理人到報關(guān)代理的傳遞、審核、上傳時間）。2020年1-4月為1小時。

以選取的樣本為例：

跨境貿(mào)易便利度總體評價

整體口岸營商環(huán)境明顯改善。2019年，青島口岸推行“智慧監(jiān)管”，正常集裝箱自動放行率達(dá)到100%。全面實(shí)現(xiàn)進(jìn)口集裝箱貨物提貨單和設(shè)備交接單電子化流轉(zhuǎn)，成為全國首家完成提貨單、設(shè)備交接單電子化流轉(zhuǎn)的口岸，業(yè)務(wù)辦理時間從4小時降為5分鐘。國際貿(mào)易“單一窗口”貨物申報、艙單申報、運(yùn)輸工具申報應(yīng)用覆蓋率穩(wěn)定在100%。發(fā)布實(shí)施了“全程物流陽光價格”清單，實(shí)施22項(xiàng)收費(fèi)項(xiàng)目調(diào)整，推動經(jīng)營市場“明碼標(biāo)價、公開透明”。

2019年，中國報關(guān)協(xié)會和中國國際貿(mào)易學(xué)會共同發(fā)布了中國十大集裝箱海運(yùn)口岸營商環(huán)境測評結(jié)果，青島位居全國第二位。據(jù)馬士基、達(dá)飛等船公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，青島港集裝箱作業(yè)效率連續(xù)六年保持馬士基航運(yùn)全球靠泊碼頭作業(yè)效率第一，在達(dá)飛海運(yùn)船公司靠泊的全球主要22個港口中綜合績效名列第一。青島港已加入航運(yùn)業(yè)首個區(qū)塊鏈聯(lián)盟——全球航運(yùn)商務(wù)網(wǎng)絡(luò)（GSBN）。全自動化集裝箱碼頭（一期）平均裝卸效率達(dá)到36.2自然箱/每小時，比國外同類碼頭高50%。