青島新聞網(wǎng)8月21日訊（記者 孫志文 通訊員 孫璐）夏日里，鋼軌被曬得滾燙，地鐵車輛段里，線路檢修工每次蹲下來(lái)，背后是太陽(yáng)的炙烤，面前是鋼軌和地面蒸騰的熱氣。夏日炎炎，人怕熱，地鐵軌道鋼軌也怕熱。于是，青島地鐵這個(gè)“戰(zhàn)高溫天團(tuán)”帶著加倍的耐心，頂著烈日，全身心地投入到軌道線路檢查作業(yè)中。

▲線路檢修人員正在平整線路上存在不規(guī)整的道床。

▲線路檢修人員對(duì)軌道進(jìn)行檢查，防止晃動(dòng)，以確保列車運(yùn)行安全。

中午一點(diǎn)，烈日當(dāng)空，大地經(jīng)過(guò)一上午的烘烤，正是一天中最熱的時(shí)間段。熱辣辣的太陽(yáng)配上潮濕的空氣，戶外像一個(gè)天然的“大蒸爐”。這樣的高溫天氣容易對(duì)軌道鋼軌的安全穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，給檢修帶來(lái)困難。為了及時(shí)掌握線路幾何尺寸變化，在一天中最熱的時(shí)段，安順車輛段線路檢修工班長(zhǎng)李松松帶領(lǐng)工班員工，開展軌道線路檢查作業(yè)。

車輛段的檢修作業(yè)不同于隧道內(nèi)作業(yè)，很多作業(yè)要露天完成。若干條軌道從運(yùn)用庫(kù)一直延伸至主線，沒有任何遮擋物。深藍(lán)色的工作服已經(jīng)被汗水浸濕，臉上的汗珠還在不停地往下淌，但是大家還是一直在一絲不茍的進(jìn)行檢修作業(yè)，這樣的線路檢修作業(yè)每天都要展開?！斑@樣的天氣對(duì)于我們大家來(lái)說(shuō)早已經(jīng)是家常便飯，只要把活干好，出點(diǎn)汗又算得了什么呢，就當(dāng)是蒸個(gè)露天的桑拿吧！”線路工班長(zhǎng)李松松樂呵呵地說(shuō)道。

▲對(duì)軌道的高低進(jìn)行目測(cè)檢查，查看鋼軌的高低是否一致，以確保列車運(yùn)行時(shí)不會(huì)出現(xiàn)顛簸的情況。

謝國(guó)豪是線路檢修工班的一員，這個(gè)憨厚的小伙子此時(shí)正蹲在地上對(duì)線路進(jìn)行支距檢查作業(yè)，因?yàn)樘鞖膺^(guò)于悶熱，他每蹲下一次，再站起來(lái)，都會(huì)大汗淋漓、氣喘吁吁。太陽(yáng)的白光照的軌行區(qū)透亮，反射的光線會(huì)容易使眼睛模糊看不清數(shù)據(jù)，影響觀察軌向變化，他只好瞇著眼睛，俯下身子聚精會(huì)神的觀測(cè)每一股鋼軌。每一次彎腰，被汗水浸濕的工裝都會(huì)貼在后背上，看刻度時(shí)額頭的汗水也會(huì)流入眼睛，甚至刺激得睜不開眼，但謝國(guó)豪也只是輕輕揉揉眼睛，繼續(xù)作業(yè)，他心里明白只有線路安全穩(wěn)定了汗水才不會(huì)白流?！翱朔щy，戰(zhàn)勝困難”這股拼勁深深的刻在他的腦子里。

▲對(duì)軌道進(jìn)行支距檢查是線路檢修作業(yè)中極其重要的作業(yè)。

▲及時(shí)記錄道岔軌距，以確保道岔處于合格狀態(tài)。

高溫下作業(yè)，軌道檢修的壓力是加倍的。張偉嘯是今年7月新入職的員工，入職一個(gè)月，他已經(jīng)從一個(gè)白白凈凈的小伙子變成了一個(gè)皮膚黑的發(fā)亮的“小黑人”。

“我第一天來(lái)工班報(bào)道的時(shí)候，師傅就送我一瓶防曬霜，但是感覺沒啥用，索性我就不抹了！”回憶第一次跟師傅一起進(jìn)行檢修作業(yè)的時(shí)候，張偉嘯深刻感受到這份工作帶給他的使命感和責(zé)任感，“我們一寸一寸地量軌道、記錄數(shù)據(jù)，看似很平常，但其實(shí)非常重要，就是要保障列車順利平穩(wěn)的運(yùn)行出廠、回廠?！币惶烀β档墓ぷ鹘Y(jié)束，張偉嘯回到宿舍，才發(fā)現(xiàn)他的胳膊已經(jīng)曬爆皮，又痛又癢，“一想到自己是地鐵安全運(yùn)營(yíng)的一份子，我就好開心。曬黑曬傷算啥，我覺得自己干的活很偉大?！闭麄€(gè)人“脫胎換骨”，但是張偉嘯并沒有后悔，每當(dāng)家人詢問(wèn)他的工作情況，他總是會(huì)很開心地向家人講述他每天上班的經(jīng)歷，普及他學(xué)到的各種地鐵知識(shí)。

在這樣的高溫天氣里，青島地鐵還有許多“戰(zhàn)高溫天團(tuán)”在堅(jiān)守崗位。在一年又一年的四季更迭，多少次的場(chǎng)景讓身上的工作服濕了又干，干了又濕，但在這一身身工作服下，是地鐵人的敬業(yè)與堅(jiān)守，是地鐵人的戰(zhàn)斗和付出，是地鐵最酷的“戰(zhàn)高溫天團(tuán)”。