濰萊高鐵平度東制梁場完工

為明年年底竣工通車奠定堅實基礎(chǔ)

青島日報／青島觀／青報網(wǎng)訊 青島推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢和突破平度萊西攻勢的重要承載項目——濰萊高鐵又有新進展！9月29日，隨著最后一榀800噸箱梁澆筑完成，濰萊高鐵平度東制梁場正式完工。平度東制梁場是濰萊高鐵施工建設(shè)中的重要組成部分，承擔著濰萊高鐵24．4公里雙線645榀箱梁的預(yù)制任務(wù)，這一重要工程建設(shè)節(jié)點的完成為濰萊高鐵下一步的全線架梁和無砟軌道施工提供了重要保障。

濰萊高鐵位于膠東半島腹地，自西向東橫穿濰坊東北部、青島市北部，在濰坊、昌邑、平度、萊西設(shè)站，正線全長126公里，青島境內(nèi)約90公里，設(shè)計時速350公里。其中，由中建股份投資建設(shè)的濰萊高鐵正線全長49．9公里，項目沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。項目開工以來，中建人充分擔起中建股份大型央企的責(zé)任，相繼攻克了豎向串珠狀、橫向強連通的復(fù)雜巖溶樁基施工、全線最大跨徑144m簡支拱梁、平度市最大新建鐵路跨既有鐵路的海青鐵路轉(zhuǎn)體橋等關(guān)鍵工程難點，為項目加快建設(shè)進度奠定了堅實基礎(chǔ)。

按照計劃，整個工程將于2020年年底竣工。建成后，西端銜接濟青高鐵，東端連接青榮城際，將進一步完善山東省的快速鐵路網(wǎng)建設(shè)，顯著提升膠東半島北部地區(qū)客運通道的能力，同時也將結(jié)束平度不通高鐵的歷史。（記者 周建亮 攝影 傅學(xué)軍）